Белая субмарина: Морской волк 4-6

Хотя возможно, что уже выполнивших работу абордажников не забирали и не спасали, лишние свидетели в таком деле никому не нужны.

– А радиограмма с транспорта: «Терплю бедствие, торпедирован субмариной, тону», – посланная через двое суток и в тот момент, когда русские брали топливо в Фритауне?

– Необходимая мера для создания алиби. Транспорт могли и не топить сразу – следуя своим курсом, он не вызывал подозрений. И если им достались при захвате все шифры, документация и радист живьем, отправить подлинное сообщение не проблема.

– А место «британского следа»? Как у нас оказалось золото с того транспорта, черт возьми?

– Информация. Кто-то ведь должен был дать точную наводку – время, место, состав охраны, другие ценные сведения. Боюсь, что ваш… друг поддался искушению. Золото, Уинстон, золото – оно многих людей заставляло совершать опрометчивые поступки.

– Так кто убил моего друга? Русские?

– Могли и немцы – если их всё же задействовали втемную и они решили, что ваш друг их обманул.

Или «интербригадовцы», не желая оставлять следов. Или и впрямь русские – но чужими руками. Темная история, Уинстон. Надеюсь, Скотленд-Ярд разберется?

– У вас есть хоть какие-то доказательства вашей, очень интересной версии?

– Да, Уинстон. Хотя косвенные. Например, от группы «Мейд Хонор» возле африканского побережья.

– Неужели они нашли затонувший «Чарльз Кэролл»? И обнаружили пустые трюмы вместо груза урановой руды?

– К сожалению, нет. Там слишком большие глубины, чтобы могли работать водолазы.

А спуски камер-батисфер дают слишком маленький обзор, как точечные проколы на обширной карте, с малой вероятностью выйти на интересующий нас объект. И если всё так, как я предполагаю, то координаты гибели «Кэрролла» указаны неточно, так что обнаружить на дне этот пароход будет труднее, чем иголку в стоге сена. Но капитану Марч-Филипсу пришла в голову мысль проверить другой факт. Перехваченная и расшифрованная радиограмма U-181 о встрече с U-516, после которой последняя погибла якобы от самопроизвольного взрыва торпед. Там координаты были указаны – и парням из «Мейд Хонор» повезло – после всего лишь двух недель поисков. Они нашли на дне немецкую субмарину, «тип IX».

– И это U-181? Или U-516? Или еще какая-то?"

"– Удалось установить, что «516». Но что важнее, были видны ее повреждения. Не разрушение носовой оконечности, где торпедный отсек – а попадание торпеды, причем ближе к корме.