Стоит в СТО уже месяц, там электронные мозги, что с ними делать не знают. Генерал поплакался мне, а я заикнулся своему другу, твоему преподавателю. А он мне: -у тебя же Вася Берзин служит, он еще в училище иномарки как орешки щёлкал. Так что может посмотришь?
На счет орешков, пришлось охладить, и осмотр без обязательств.
- Тогда так, завтра к десяти дам УАЗ, возьмешь что тебе надо. Тебя отвезут. На СТО позвоню, будут в курсе. Обратно позвонишь, или сам доберёшься. Обоснованно предположив. что причина та же, что и год назад, с утра подготовил две канистры Б-91(благо сам хозяин) и пустую.
-Подъёмник пока не надо.
Все оказалось банально. Японка. Нужен 95, залит 76. Дикие детонации. Конечно, электронные мозги не дают загубить движок.
Когда машина ровно заработала на малых, адекватно отзывалась на перегазовки, вся сто будто встрепенулась. Вместе с мастером прибежал даже заведующий: -не уж-то получилось. Я пожал плечами. Что говорить об очевидном. Попросил позвонить. Конечно разрешили. Генерал ответил сразу, удивился, обрадовался, попросил пригнать к штабу, ключи передать дежурному, трубку заведующему. Тот, согласно покивав выдал документы и проводил в цех. По дороге выдавил разрешение обращаться в самых сложных случаях.
История получила продолжение с точностью до запятой, только счастливый владелец был первый секретарь обкома партии, машина не простояла и полдня, а забирать её приехал лично, на служебной с водителем. Объяснил тонкости с бензином. В сердцах сплюнул: - есть же служебная, нет для форсу..., ладно, тебя подвезти? Как мило, если учесть, что заведующий, в этот раз проявил благодарность за спасенную репутацию в денежном эквиваленте равном почти месячному окладу (видимо из чёрной кассы), то день сегодня удался.
История повторилась ещё два раза, а затем видимо, сфера услуг поднялась до уровня услуг и моей помощи больше не потребовалось. А на АЗС появился 95 и даже 98 не этилированный бензин.
Служба шла своим чередом: полёты, командировки, наряды, ПХД (парко-хозяйственные дни) и т.п.