Две сотни несогласных к этому времени покинули лагерь, стало быть, их вооружать и кормить уже не требовалось. А все остальные – сгинули, словно их никогда не существовало. Что ж, значит, будет небольшой запас…
При планировании операции учли возможность активного противостояния русским. И поэтому того количества снаряжения, что лежало в контейнерах, должно было хватить на двое-трое суток серьёзного боя. Из расчёта на три тысячи человек. Ну, в таком случае оставшиеся две тысячи боевиков могли не особо экономить на патронах.
Насущным был вопрос – куда идти?
А вот тут мог помочь уже Бейкер. Чаще других командиров общаясь с прикреплёнными офицерами, он успел увидеть и услышать вполне достаточно, чтобы иметь возможность ответить на этот вопрос.
– Километров пятнадцать в ту сторону, – махнул он рукой в сторону холмов, – и там будет их командный центр. Это бывшая советская часть ПВО, на ней есть защищённые сооружения. Никакой взрыв на подобном удалении им не страшен, так что никуда они оттуда не убрались, скорее всего.
И длинная колонна боевиков растянулась вдоль дороги. Удалось обнаружить несколько брошенных машин – на них в своё время доставляли в лагерь всяческие грузы. Стоянка этой техники располагалась неподалёку от контейнеров с боеприпасами. Убегавшие офицеры и бросившая в спешке даже своё вооружение охрана предпочли использовать более скоростные джипы, нежели большие, но медленные грузовики. С их использованием никаких проблем не возникло – по старой американской привычке запасные ключи зажигания находились за противосолнечными козырьками внутри кабин.
Странное дело, но никаких постов на дороге не оказалось. Впрочем, учитывая моросящий дождь, это было вполне объяснимо.
«Им-то да, – подумал Алекс. – А тем, кто должен их обслуживать после полёта? Да и запасы таких высокотехнологических штучек далеко не бесконечны. Так что можно понять».
На всякий случай, частично разгрузив один автомобиль, его выслали на разведку. Лишний раз проверить дорогу не помешает. Машина вернулась через полчаса.