Морской Волк #07-09 - Врата Победы

Знал ли я тогда, что всего через десять лет мне придется снова воевать в тех же местах, имея союзниками русских и евреев? А противниками будут те, кто воевал под моим началом в Арабском Легионе, и опять англичане – которые должны будут заплатить за все!

Лев Маневич, Этьен. Ла-Маддалена, остров и военно-морская база у северного побережья Сардинии, 30 марта 1944 года"

"Адмирал Да Зара был похож на персонаж из «Капитального ремонта» Соболева – «их превосходительство» Российского Императорского флота. В бытность мою красным командиром Гражданской, приходилось мне общаться с подобными типажами, хотя и не в адмиральских чинах и большей частью сухопутных.

Но флотские, оставаясь кастой до самой революции, отличались от армейцев лишь доведением до крайности всех отличительных черт.

Аристократ. Породу издали видать, как у британского лорда. Что не всегда синоним барства – встречались среди них и такие, кто готов был жизнь положить за служение. Но всегда у них грань – «мы», кто историю творит, и прочая толпа, которую должно вести.

Пастыри, возможно, что и в хорошем смысле – свое стадо защищать. Пережиток далеких времен, когда малое число таких воинов-рыцарей сражалось, а прочие были у них на подхвате. Что этих рыцарей и сгубило с приходом новых времен и новых правил, «когда страна прикажет быть героем – у нас героем становится любой». Энтузиазм масс – это мало того, что страшная сила сам по себе, так еще и подпитку наверх дает – «благородия» Гражданской, с которыми я воевал, и храбры были, и умелы – но зашорены чересчур и соображали медленнее, мы их по кривой всегда обходили, против их правил. И решительности им не хватало – Руднев варяжский, о котором статья была в «Морском сборнике» к сорокалетию того боя, лучший пример.

Долетели мы благополучно. Святые отцы не подвели, договорившись с адмиралом предварительно, и нам дали знать, Да Зара ждет. И вот, с аэродрома близ Ливорно взлетает курьерский «бостон», не торпедоносец, а переоборудованный в почтовый, с грузопассажирской кабиной вместо бомбоотсека – комфорт, конечно, не тот, что на Ли-2, зато куда безопаснее, скорость на двести километров больше, вооружение мощнее.

До половины пути нас сопровождали истребители, на широте Рима они повернули назад. «Мессы» так и не появились – впрочем, их и над Аппенинами почти что нет, и выбили многих, и с бензином у немцев сейчас трудно – в Германии его уже из угля делают, а в Италии лишь то, что привезут, нефтяных скважин на Аппенинах нет.