– В чем дело, товарищ Шахурин?
– В плане этого года 70 машин должен получить ГВФ, они оплачивали их производство, и заказали еще 80. А еще – СевМорПуть. Цех в Омске будет сдан в феврале, в марте-апреле сможем выполнить заявку ВВС.
– Снять с гражданского флота, а их начать комплектовать с апреля. Эти дивизии должны быть укомплектованы по новым штатам максимум к марту месяцу. Это всех касается! – «Ни фига себе! На 30 % поднять производительность ни на чем? Точно – тиран! Опять придется людей агитировать и сверхурочные запускать! Где деньги, Зин?!» Я тихонечко подтолкнул локтем Филина:
– Саш! Еще один ПАРМ перебрось!
– Нету! Это ж не грибы.
– Ну, откуда-нибудь из Сибири или Средней Азии, для переучивания.
– Что вы там шепчетесь? – недовольно спросил Сталин.
– О переброске в Чкаловск 175-го ПАРМ для переучивания, из Ташкента.
– Дыры латаете? Перебрасывайте-перебрасывайте! И не морочьте людям голову! Сразу нацеливайте на ударную работу. Сам знаю, что сроки очень жесткие.
– Я!
– Как отмечены работники завода по итогам года?
– Никак, товарищ Сталин. Бюджет исчерпан, с трудом набираем на выплату зарплаты за декабрь.
Меня посадили в «Паккард» Сталина на какое-то откидное кресло, наискосок от него самого. Сталин вытащил из бокового кармана на внутренней стенке дверцы какую-то папку и просматривал ленты БОДО. Этим занималась его охрана, пока он находился на объекте, где был аппарат, трое из охранников постоянно дежурили возле него.
– Ваш «подарок» мне понравился, в отличие от ситуации с новыми машинами. Почему они не летают? Что это: преступная халатность или неумение довести дело до конца?"
"Я пожал плечами, и через несколько мгновений смог скомпоновать свои мысли по этому поводу:
– Чаще всего это поиск нового, не всегда удачный. Практически ни одна машина без доводки сразу не летает.