Их еще в декабре 1939-го года признали бесперспективными, и Гитлер лично читал постановление об этом. Фюрер не выдержал и позвонил Курту Танку.
– Господин Танк! Почему задерживается поставка в войска Вашей новой машины?
– Нам пока не удается завершить испытания, из-за проблем с охлаждением двигателя.
– Может быть, господин Мессершмитт был прав, говоря о том, что воздушное охлаждение при такой мощности окажется недостаточным, и необходимо использовать V-образные двигатели?
– Вот и пусть сидит со своими 1000 сильными машинками.
Курта вывела из себя попытка надавить на него. Да, он ошибся! И охлаждение через кок оказалось малоэффективным, хотя сулило огромный прирост скорости. В нормальных условиях он бы смог довести машину до ума, но сроки! Времени на доводку ему не давали! Англичане на меньших объемах и при меньшем весе обошли Даймлер-Бенц по мощности, что позволило им удержать небо над Британией.
– Мне стало известно, что русские не отказались от воздушного охлаждения, как ожидалось. Что вы можете сказать про их машины?
– К сожалению, мой фюрер, таких данных у меня нет. В прошлом году я мельком разговаривал с их конструктором, Поликарпофф, у меня сложилось впечатление, что он сильно болен, и не расположен продолжать эти работы. Несколько раз у него проскакивало, что направление не слишком перспективное.
Гитлер повесил трубку. Все что ему было необходимо – он выяснил: начать раньше мая операцию по реализации плана «Барбаросса» он не мог. Следовательно, надо тянуть время, и попытаться еще раз договориться с русскими, чтобы не мешали убрать с континента англичан. Переключившись на Риббентропа, начал инструктировать того о содержании очередной ноты в адрес Союза ССР.