Но к этому времени было найдено месторождение в Слик Роск, в Колорадо, и затем удача улыбнулась американским геологам: прямо возле Денвера, Колорадо, буквально в нескольких милях от города, было найдено сначала одно, а затем второе месторождение урана. Руда была бедной, но она была. Местечко называлось Schwartzwalder. Пресса Америки просто взорвалась, радостно сообщив всему миру, что американские ученые преодолели эмбарго на поставку урана в страну, открыв собственные источники этого элемента.
Буквально через день после этого известия в Кремле Сталин собрал довольно большое совещание с участием тех людей, которые принимали участие в создании нового оружия.
И опять речь зашла о сроках. Он все еще опасается, что мы не успеем, не будем готовы и не сумеем удержать лидерство страны в этих вопросах. И вот когда слово предоставили Мстиславу Келдышу, начальнику НИИ-1 авиапрома, отвечавшему за создание баллистических ракет, а у ракетчиков дела обстояли в общем и целом плохо, и ни одной ракеты, кроме ФАУ-2, не летало, в том числе и потому, что растащили все это по разным КБ и ОКБ, тот сказал:"
"– Ожидать стремительного прорыва в этой области не приходится.
В первую очередь из-за того, что наши усилия распылены между двенадцатью различными КБ. Отсутствует единое управление отраслью, работы в КБ построены таким образом, что об успехах мы узнаем после того, как ракета полетела, а почему она не полетела – остается тайной за семью печатями. Шесть КБ занимаются твердотопливными ракетами, а два – жидкостными.
Плюс немцы, отдельно, зенитчики, тоже отдельно, и крылатчики, которых подобрал под себя Никифоров, и выдает на-гора летающие образцы с недостаточной дальностью. Вот и получается, как в известной басне: «А воз и ныне там». Фактически, несмотря на нежелание всех складывать яйца в одну корзину, отрасли необходимо иметь общий банк данных, чтобы не набивать шишки на одном и том же месте. Конкуренция должна быть, но в разумных пределах. Опять-таки, сужу по состоянию авиации, так как сам – выходец из ЦАГИ, создание ЦАГИ и приказ о том, что все наработки проходят испытания и экспертизы в едином центре: ЦАГИ – НИИ ВВС, существенно сократило количество «конструкторского брака» и позволило создать современную авиацию.
Почему на современном этапе этого нет в ракетостроении – мне лично не понятно. Одни тянут ракеты в артиллерию, другие в ПВО, третьи на флот, а остальные туда, откуда черпают финансы.
