Первый просто по лестнице подняться на сорока метровую высоту, вторая подняться на лифте воздействуя гравитационным телекинезом на специальный камень в центре лифта.
Ну и третий не для всех, а именно просто прилететь туда при помощи своих сил. Правда среди ошо умели самостоятельно летать умели единицы и с каждым годом количество таких ошо уменьшалось.
А все из-за развития технологий на основе материаловедения. Зачем себя тренировать если и так слабенького воздействия на прибор из специального сплава хватит для совершения воздействия.
С одной стороны деградация способностей это плохо для ошо, но с другой конфликтов будет становиться меньше. Главное еще избавиться от главных возмутителей порядка в виде касты воинов, что и собираются сделать служители сплавив их на войну против архов.
Поднявшись на башню пришлось отстоять небольшую очередь на контрольно пропускной пункт. Там представители тайной службы проверили наши документы и поставили печать о том, что мы законно покинули территорию третьего сектора.
Честно говоря я не ожидал подобного от ошо. Но тут каждый день мои представления об этой расе разбиваются на мелкие кусочки и каждый день приходится формировать новые.
Так что я уже перестал удивляться. В Большой леталке размером под сотню метров длинной было двенадцать кают люкс класса и один общий салон. Всего лететь нам до первого пункта пересадки почти сутки.
Как оказалось вот такие вот транспортники летают не столь быстро как маленькие леталки, максимум километров семьсот в час развивают.
Второй проблемой вот таких вот рейсовых транспортников было, что они летят не по прямой линии, они посещают все более менее крпуные города по пути. Вот и наша леталка должна по пути сделать двадцать одну остановку прежде чем мы прибудем в столицу пятого сектора.
Радует, что хоть остальные два рейса следуют с меньшим количеством остановок и наш путь до океана займет не больше двух суток. Через полчаса после нашего подъема на борт леталка начала поднимать высоту и набирать скорость.
Следующая остановка была в двухсот сорока киломтерах от нас. Так что не прошло и сорока минут как мы начали заходить на посадку. В этом городе остановка была всего пять минут, так что вскоре мы вновь полетели.
Такой себе своеобразный автобус получается. Через пару часов к нам зашел стюард и предложил обед входящий в стоимость билета. Так что хорошенько подкрепившись мясом згара с корнеплодами нусы мы решили лечь поспать.