– Как поедем? По улице до конца или через Восьмую авеню? – на таксистский манер спросил невзрачный.
– По улице до конца.
Вести машину он умел. Уметь – это не разгоняться, насколько получится, это как можно меньше тормозить и не терять скорость. Вроде и плавно и даже не так уж быстро, но…
Оба молчали: и он, и я. Нервным водитель тоже не выглядел, но и я бдительности не терял, пистолет все время был направлен ему в бок. Калибр маленький, но даже одна пуля может вызвать заражение, и тогда не каждый госпиталь сумеет его откачать.
В конце Пятьдесят пятой не было ничего интересного – это зона фабрик и складов, рабочий день уже закончен. Почему мы ехали именно туда? Потому что там очень трудно взять кэб, вот и вся причина. Придется немало пройти пешком. И поэтому, когда мы остановились у длинного забора с огромной надписью «Строительные материалы Бакстера», я просто сказал ему:
– Вылезайте.
Он хмыкнул, но возражать не стал. Вышел и даже отошел к забору, держа руки на виду. Я просто передвинулся на его место и сказал:
– Я оставлю машину там, откуда мы уехали. Приятной прогулки.
– Всего хорошего, – чуть наклонил голову он.
Дома время терять не стал. Схватил первую попавшуюся обувь и одежду вместе с вешалками, бросил в чемодан, сунул за пазуху пакет с деньгами из тайника, весь запас оружия побросал в кожаный докторский саквояж и метнулся со всем этим в гараж.
"По пути сообразил, как сделать все оптимальным образом. Остановился у какого-то бара, разменял за стойкой шиллинг и зашел в телефонную кабинку возле туалетов. Набрал Иана.
– Ты на работе, как вижу? – спросил я вместо приветствия.
– Я всегда на работе. Что-то случилось?
– Нет. Но мне нужна другая машина на время. Есть что-нибудь на примете?
– Есть годовалый «Пежо 402» и тоже годовалый «Шевроле Стандарт Сикс». Хочешь купить или в прокат?
Опция «взять покататься» не предлагалась.
– Они хоть с документами?
– «Пежо» уже совершенно чистый. «Шеви»… ну, там в принципе тоже уже все нормально.
Понятно. Иан иногда сам приворовывает машины, переделывает и продает своим людям.