Я посмотрел вслед, и Федька пояснил:
– Тут три платформы всего, каждая есть длинная и короткая. Плюс квадроцикл, моц и скутер. А дальше заказывают кому как нравится. Тоже за день-два собирают, как конструктор. Даже рамы здесь на клею, профиля вставят на стапеле в гнезда и через десять минут уже не разорвешь, скорей раму сломаешь. А ты себе в кузов сиденья, например, заказать можешь, или крышу, или чего еще. Даже мощность можно менять, типа один мотор на ось или два. Мужской конструктор, хоть всю жизнь машину собирай понемногу.
– А ты водилой работаешь, говорил? На этой? – Я похлопал по сиденью.
– Не, я в отгулах вроде, это наша с Власовым. Работаю на грузовике большом, четыре оси, двенадцать тонн везет. От кибуца до ферм и сюда постоянно гоняю.
– Далеко до кибуца?
– Сто семьдесят. Но туда дорогу уже дотянули, летишь. Увидишь.
Жилой район начал сменяться промзоной, потянулись склады, какие-то мастерские, гаражи, затем Федька показал на загадочное сооружение под навесом:
– Заправка.
– Не «зарядки»?
– Не, не приживается. Заправка и заправка, как привыкли. Вон, кстати, гараж, где пикапы типа твоего собирают. – Федька показал пальцем на большой ангар из профилированных панелей, с вывеской «Петров и Сарье, легкие грузовики. Сборка, продажа, обслуживание». – А вот там колеса льют, слева.
– Кстати, что тут за колеса? Я так и не понял.
– Там типа как соты внутри, за их счет форму держат, не воздух. Если прострелят, то похрен, а проколоть вообще не проколешь, они, как все остальное, на века. Меня раз обстреляли, в левом переднем три дырки – даже не заметил. Потом заплатки налепил, так и катаюсь. А вон там, кстати, матрасы кроватные делают.
– Кстати, я так и не понял, что тут за матрас, пока спал.
– Да тоже соты. Мне нравится. И если с дамой прыгаешь, то хорошо держит.
– Заметил, – кивнул я.
И вправду заметил, честно скажу.
– Вон ворота на промку, – Федька показал на оживленную проходную. – Там все основные производства, и туда же сгружаем все. Поэтому народ тут по гостиницам селится, а машины там стоят. И взлетка тоже там, рядом.
От проходной уходили две колеи железки, довольно много народу с низкой платформы грузилось в открытые вагончики с тентом.