– Можно сказать и так, – кивнул дёрганый, решительно усаживаясь за стол. – Скажите, господин Серко, а почему вы занимаетесь только автомобилями?
– Не только. Ещё я занимаюсь оружием, – равнодушно ответил Гриша.
– Ах да, ваш полуавтоматический карабин, который с таким треском провалился на показе комиссии ГАУ, – скривившись, кивнул собеседник.
– То, что его не приняли на вооружение, не означает, что мой проект провалился, – ответил Гриша – таким тоном, что человечек невольно дёрнулся. – Вы, сударь, сначала изучите предмет, а потом уже рот открывайте.
– Репортёр. Имя моё вам ничего не скажет, а вот название газеты вы, возможно, и слышали. Я пишу для «Голоса прогресса». Читали такой?
– Даже в руки не брал. Очередной бульварный листок, где берутся обсуждать вещи, в которых ничего не смыслят, – презрительно усмехнулся Гриша.
– Из чего же вы сделали такой вывод, если наше издание даже в руки не брали? – возмутился человечек.
– Так вы все на один лад. Винт от болта отличить не можете, а туда же, о прогрессе рассуждать, – продолжал издеваться парень.
– А вы, значит, против прогресса? – тут же последовал вопрос.
– Глупость сказали, сударь. Как я могу быть против прогресса, если сам являюсь инженером-механиком? Наоборот, чем больше вопросов, тем интереснее задача. А больше вопросов, чем задаст прогресс, не задаст никто.
– Хорошо. Я задам вам прямой вопрос. Как вы лично относитесь к воздухоплаванью?
– С интересом.
– С интересом, и всё? – растерялся репортёр.
– А чего ещё? – усмехнулся Гриша, наливая себе ещё чашку чая.
– Но почему вы не пытаетесь строить свой летательный аппарат? Ведь у вас есть такая возможность. Разве вы не хотите стать одним из первых? Тем, кто покорит небо в первых рядах!
– Я равнодушен к славе, – пожал Гриша плечами.
– Но вы же инженер-механик, вы сами это сказали. Неужели вам не интересно решить такую большую, а главное, важную задачу?
– Мне хватает задач и с автомобилями.
– Значит, вам это не интересно? – не унимался репортёр.
– Я привык ставить перед собой более реальные задачи.
– Какие, например? Как повысить комфорт в очередной партии автомобилей для особо богатых клиентов?
– Нет. Комфортом я не занимаюсь. Меня гораздо больше занимает вопрос, как сделать так, чтобы автомобиль не вяз в грязи. Ведь дороги у нас оставляют желать лучшего. Представьте небольшой грузовик, который способен двигаться по любой, самой разбитой дороге, перевозя грузы.