В приоритете были водители, командиры мотострелковых отделений, взводов и рот, снайперы, пулемётчики, танкисты, пилоты вертолётов и штурмовиков, и так далее. И вот на этом списке, казаки и буксовали больше всего. Ну положим метких стрелков в любой станице немало. Но это ещё не снайпер. Пулемётчиков поменьше, но тоже были, а вот с водителями уже напряжённо, и с танкистами, пилотами и операторами ЗРК, совсем плохо. Заодно, лихие наездники понимали, что война если и будет, то вероятнее всего без сабельной рубки, которая случалась даже в годы второй мировой, а их навыки в джигитовке вообще никому не нужны.
"Вообще наблюдая за тем как Жуков виртуозно лавировал между финансистами, не желавшими отдавать ни копейки, министерством обороны, страстно хотевшими съесть рыбку и сидеть на мягком, и прочими участниками оргии, учился высшему пилотажу аппаратной игры, который давал действительно настоящий маэстро.
Но всё двигалось и двигалось быстро. Моряки, которые ещё полгода назад от жадности пригнали из Европы три десятка французских, немецких и прочих военных кораблей, преимущественно среднего и большого класса и не знали, что с ними делать, были счастливы избавиться от крейсеров и фрегатов, которые совершенно не совпадали с нашими кораблями ни по боеприпасам, ни по системам управления, а бюджеты проедали почти как строевые единицы.
Эти корабли и два десятка сухогрузов, пригнанных оттуда же, стали основой флота Советского Казачьего Корпуса, а передаваемые со складов хранения танки, артиллерия, в том числе и самоходная и прочая техника, основой для вооружения.
Базу Корпуса, решили делать в проливе Дарданеллы, в азиатской части бывшей Турецкой республики, на берегу Эгейского моря.
Таким образом главная база Казачьего Корпуса запирала проход в Чёрное море, заодно прижимая контрабандистов и пиратов, которые последнее время расплодились по всему Средиземноморскому бассейну в невероятном количестве.
Черноморский флот, который перебазировался на стоянки в проливе Босфор потихоньку осваивал Стамбул.