К каждой паре прилагалось по тридцать разрывных и тридцать бронебойных снарядов. Совсем негусто, но я воевать на катере и не собирался.
— Спасибо, — я прервал прапорщика, устав от болтовни. — С остальным я разберусь сам.
Напоследок я пожал ему руку и спросил про варианты дозаправки судна. На что тут же получил ответ. Как и предполагалось, рядом с Красноярском и «Восточным» имелись подобные базы. Совсем крохотные и крайне хорошо замаскированные. Прапорщик о них знал, потому что в кабинете у Голонова частенько была активирована карта с метками, так что можно считать, что мне в очередной раз повезло.
Забрав документы из его рук, я слегка оттолкнулся от земли. Под завистливые взгляды прапорщика и Голонова, который сидел на корточках и подглядывал за нами через окно, я полетел в сторону катера. Облетев его, я убедился, что мне не подсунули в очередной раз какую-то рухлядь. Увы, но оценить его на глаз я не мог, поэтому приземлился на палубе, сразу же направился на капитанский мостик.
* * *Западный порт оказался намного дружелюбней восточного.
Платить за стоянку мне ничего не пришлось. Всё, что я сделал, так это показал документы регистратору судов. В отличие от восточного, западный порт оказался достаточно оживлённым. Оно и понятно, ведь здесь была сосредоточена воздушная транспортная артерия, которая связывала Красноярск с Новосибирском.
Спускаться в город или же брать себе в аренду кортеж я не стал. Просто ещё раз разбежался и под удивлёнными взглядами прохожих полетел в сторону центра. Как же хорошо, что теперь мне было не обязательно прятаться. Любые проблемы решали документы, только вот добраться до них будет совсем непросто. Я активировал «маскировку», чтобы сделать это ещё сложнее.
Добрался до «базы» я к вечеру.