– А не боишься, что тут жахнет так, что дорогу перекроет к демонам? А ведь здесь не только мы ездим, припасы как после этого доставлять?
– А защищающийся «виртуоз», конечно же, дорогу будет жалеть! – огрызнулся Святов.
– Его там может и не быть, – пожал плечами Ёхай.
– Всё, отставить спор, – подал я голос. – Никаких беспилотников. Щукин… да и любая другая помощь будет добираться слишком долго. Да и наблюдатель у противника с той стороны наверняка есть. Короче, уйдут они."
"– Кстати да, у американцев наверняка проводник есть, – заметил Ёхай.
– И толку от этой информации? – хмыкнул Святов. – Сейчас, я имею в виду.
– Хватит лаяться, – дёрнул я губой в раздражении. – Найдите мне лучше гарнитуру.
– Только не говори… – начал Ёхай.
– Как вариант, – вздохнул Святов. – Мне это не нравится, но Син лучше всего сможет разведать, что там и как.
– Да ты рехнулся, – глянул на него Ёхай.
– А ты забыл, на что способен твой босс, – поморщился Сергеич. – Его ж хрен заметишь.
– А, ну да… – неохотно признал Ёхай.
Отлично. В меня, наконец, начинают верить.
– Пойду за оружием, – начал я забираться обратно в машину. – Гарнитуру найдите.
После перелёта из Токио я не переодевался, так и ехал в костюме, поэтому кобура на ноге и вторая – на груди выглядели немного нелепо, что не имело для меня никакого значения. FN Five-seveN находился в ножной кобуре, ПлПУ-101, он же «Чиж», висел на груди, а рёбра прикрывали четыре магазина, по два к обоим стволам.
Горные дороги Малайзии не сильно отличались от таковых в Афганистане, за одним исключением – тут было в разы или даже на порядки больше растительности. Ну и нельзя забывать, что сама по себе такая дорога не означает вырубленный в скале тоннель. Или нагромождения отвесных скал и глубоких пропастей. Или опасных серпантинов. Всё это было, но на отдельных участках и далеко не на всех дорогах.
Чтобы не попасться парочке наблюдателей, мне нужно было идти либо понизу, либо поверху.