Кроме настоящих окопов и траншей там еще и ложные нарыты — и у своих, и у противника. Там все серое и зеленое. Там не будет круга, креста и отражателей.
На учениях целимся в центр креста. А на войне куда будем целиться?
Иными словами, если использование на учениях тихоходного поршневого Ту-4 — это показуха, то использование круга и креста для обозначения цели — двойная показуха, даже показуха в квадрате.
4Но и это не все. С первого захода экипаж майора Кутырчева цель не обнаружил. Бомбу бросили на втором заходе.
Какой же противник на войне позволит тихоходному поршневому самолету кружить над своим передним краем?
Для сброса бомбы были выбраны два лучших экипажа ВВС Советского Союза. С 12 августа (целый месяц!) они летали по одному маршруту и метали болванки в тот самый круг. После многих попыток в ходе тренировок оба экипажа добились того, что габаритно-весовой эквивалент ядерной бомбы ложился со средним отклонением 40–50 метров от центра цели. Но как на войне самый лучший экипаж с такой высоты попал бы в цель без десятков предварительных тренировок?
Кстати, бомба оказалась своенравная, с характером.
5Подготовка к войсковым учениям подобного размаха в Советской Армии во все времена именовалась балетом. Ваш покорный слуга через 13 лет после описанных выше событий принимал участие в войсковых учениях «Днепр».
"В сентябре 1967 года в ходе учений был наведен понтонный мост через Днепр. По мосту могли одновременно идти и автомашины, и железнодорожные составы. Их по мосту и пустили. Зрелище потрясающее. Но одна деталь портила картину: под паровозом мост сильно прогибался, а под вагонами — не прогибался вообще. Отчего так? Оттого, что вагоны были пустыми. Во всем эшелоне не было ни одной открытой платформы.
Рядом с поездом шла колонна автомашин. Но ни одна машина не шла рядом с паровозом — под ним понтонный мост и так пугающе прогибался. Машины шли только рядом с вагонами. Интересно, что и машины гнали не какие-нибудь, а с будками, чтобы создавалась впечатление, что они тоже что-то везут.