За время ночного облёта всё просмотреть не получиться.
— Что думаешь? — спросил Липкин.
— Да есть одна мысль. Помнишь, у меня Орлов на вынужденную сел. Район кишлака Шангпарай и высоты 1972?
— Конечно. Пара попаданий всего было. Возможно, стрельнули случайно, а потом передумали.
— Чтобы не засветить укрытие или…
— Схрон. Вот туда и слетаем. Готовимся на завтра? — предложил я, и командир спецназа согласился.
Глава 21"
"Как это часто бывает — человек полагает, а Бог располагает.
Вот и наши планы на ночную охоту были нарушены и на следующий день, и через неделю, и через две тоже ничего не получилось.
В дневное время удавалось полетать недолго — задач нам сыпали полные «карманы». Перевозка туда, прикрытие сюда. Но самая любимая задача командования — быть в готовности к вылету по срочной задаче. Причём чуть ли не всеми Ми-8, которые есть.
И ладно бы это была перевозка личного состава и реальное снабжение водой, продуктами и медикаментами.
Впрочем, и в таких полётах всегда можно найти положительные моменты. На задачи «попроще» летали лётчики с меньшим опытом. А так как посадки и полёты были в мало изученных районах, то и с каждым вылетом этот самый опыт и приобретался.
Так что к середине января в каждом лётчике и бортовом технике, я был уверен.
На календаре 12 января. Ночь уже вступила в свои права, и небо над Шахджоем было сегодня звёздным и безоблачным.
В классе предварительной подготовки все подчинённые молчали, ожидая указаний на предстоящий день. В динамике прослушки стартового канала продолжался радиообмен моих экипажей с руководителем полётами. Как раз сейчас на посадку заходил крайний на сегодня экипаж.
— Коверкот, 122-й, площадку наблюдаю.
— 122-й, посадку разрешил. Ветер — штиль.
Я знал, что экипаж 122-го возвращался со стороны Калата и его маршрут проходил недалеко от нужного нам района.
Подняв трубку телефона, я вызвал руководителя полётами.
— РП, капитан Кораблёв.
— Борисыч, возьми доразведку у 122-го. В районе озера особенно, — сказал я, не вешая сразу трубку.
Вдруг придётся что-то ещё уточнить.
— Понял, командир.
Руководитель полётами запросил у экипажа погоду.
— Вершины открыты. Земля просматривается.