Но Борис поступил умнее, чуть задержавшись в кабинете, чтобы услышать начало разговора. После этого звонить никуда не стал."
"– Mon Général! Comme je suis heureux de vous voir vivant et en bonne santé après ce hachoir à viande. Vous êtes enfin de retour! Nous avons déjà perdu tout espoir de vous voir, et les choses en Russie se sont très mal passées, alors tout le monde a décidé d’accepter l’offre de rentrer à la maison avec l’aide de Madame d’Embrett[5]."
"Этьен, конечно, несколько хитрил, до выигрыша дела в Арбитраже ни один из них не искал встречи со мной, они еще надеялись восстановить «Сальмсон», и даже расширить сферу деятельности, поэтому пригласили из Франции прочнистов и компоновщиков для создания новых моделей, часть из которых они видели и изготавливали на наших заводах и мастерских.
Тут будет реклама 1
Но кризис диктует свои законы! Экономика Швейцарии не может себе позволить производство самолетов. В реальной истории компания спроектировала и собрала около полутора десятков моделей спортивных и боевых машин, в серию пошла одна, и выпущено было полторы сотни машин.
Тут будет реклама 2
Не самый плохой результат, тем более что некоторое время, пять лет, они получали из Америки патентные деньги. Сейчас их надежды на то, что можно будет продолжить заниматься этим делом, растаяли, и Рени пришел узнать: «Что если великий джинн возьмет обратно под свое крыло большую часть команды?» Место разместить их у меня было: бывшую конюшню мы перестраивали под конструкторский отдел. Работать 24 часа в сутки мы их научили еще в Гатчине.
Тут будет реклама 3
Они – члены команды, которая успешно продвигала авиастроение у нас дома. Я возражать не стал, и у меня появился собственный отдел главного конструктора. 23 человека, 18 мужчин и пять женщин-чертежниц. Наиболее одиозные фигуры остались за бортом этого предложения, но работают они теперь не в «Сальмсоне», оно было отдельной структурой ранее, а в акционерном обществе «Степан Гирс & Co, Ltd», и ничего, довольны! Занимаются винтами изменяемого шага, четыре человека помогают непосредственно мне с компоновкой четырехмоторного транспортного самолета.
Тут будет реклама 4
Вполне вероятно, что эта машина станет и первым в мире лайнером большой дальности. Что-то вроде С-54 первой модели с четырьмя 14-цилиндровыми двигателями Г-14, воздушного охлаждения, мощностью 720–735 киловатт. Сами двигатели еще в России, и все зависит от того: подпишут или нет мне контракт с жандармским управлением пограничной стражи. Двигатели прибыли только в конце лета, как маломощные, так и Г-14.
