Терять время на пустые разговоры не стали, и уже в 6-50 два «Ми-8» поднялись в воздух. В ведущем находилась группа в пятнадцать человек во главе с самим Тарановым, в ведомой машине — такая же по численности группа капитана Шмелева."
"Уже на взлете майор получил сообщение Фролова о данных воздушной разведки вертолетом ГАИ. Из них следовало, что колонна, кроме передовой «Волги» сопровождения, зажата на ровном участке дороги недалеко от Зубровки с одной стороны — дорожной техникой, с другой — стволом поваленного дерева.
Таранов передал, что сообщение принял. Приказал командиру ведомого вертолета «Ми-8» подняться до километра и пройтись над рекой.
Своему же пилоту отдал распоряжение снизиться до минимально возможной высоты и, сбросив скорость, совершить пролет непосредственно над дорогой.
Таранов рисковал.
Бандиты могли ударить по «вертушке» из переносных зенитных комплексов, типа «Стингер» или «Стрела-1», если таковые имелись на вооружении бандитов. Но он рисковал расчетливо. После облета вертолета ГАИ, по которому, кстати, средства ПВО не были применены, второй «вертушки», да еще в таком неожиданном режиме полета, противник не ожидает, а следовательно, и подготовить атаку на нее не успеет.
Таранову не давали покоя вопросы: для чего зажали броневики с золотом? Если перегрузить, то на что? Или же они выгружают драгоценный металл куда-нибудь в болото? Но как бандиты получили доступ в защищенные кузова?
Ровно в 7-00 Таранов получил ответы на свои вопросы.
А оборона объекта ведется лишь в целях оттяжки сил и времени милиции.
И тут же Шмелев доложил с ведомого вертолета:
— Командир! С высоты отчетливо вижу на дне реки затопленные военные понтоны.
— Понял тебя, Дима! Сейчас мы пройдем под вами, снижайтесь и следуйте за нами!
У Таранова больше не было сомнений, что бандитам каким-то образом удалось завладеть бронированными «КамАЗами», не повредив машины, и уйти через реку в лес. Больше дороги у них не было. Но лес раскинулся на сотни гектаров…
Палач продолжал находиться в лесу, где остановил джип.