Чем больше было участников, тем медленнее двигалась колонна, а потому подходили далеко не для всех, если не брать в расчёт действительно большой защищённости. Мало какой зверь или группировка была способна нападать на столько вооружённую колонну, которая могла не то, что огрызаться из лёгкого личного оружия, а влегкую накрыть сразу несколькими лентами из автоматического гранатомёта или мощным боевым заклинанием.
Те, кто не мог ждать, кому не досталось места или же не хотел платить, приходилось самоорганизовываться в народные караваны.
Тут будет реклама 1
Фактически это было простое сборище водителей, между которыми, часто не было даже связи. Организация таких автомобильных сборищ была просто ужасной, а отвечать возможной опасности они могли только из личного оружия. Нельзя было говорить даже о пулемётах. Автоматы, винтовки и ружья — единственная огневая мощь, на которую можно было рассчитывать. Можно сказать, что во время участия в таких колоннах, оставалось надеяться только на себя и госпожу Фортуну.
Этот же караван полностью подходил под звание частного или же коммерческого.
Тут будет реклама 2
Защиту и организацию такого рода колонн брали на себя частные предприятия, коих на землях Иномирья можно было встретить несколько сотен, а может и тысяч. Каждый такой частный отряд сильно разнился по своему обеспечению, начиная от парочки самых простых внедорожников с пулемётами, которые просто сопровождают движущиеся машины клиентов, заканчивая чуть ли не полноценными частными армиями со своими единицами бронемашин, артиллерией, танков и целыми роями «птичек» в воздухе.Тут будет реклама 3
Некоторые даже умудряются вводить собственные наработки в областях дронов и стрелкового вооружения под нынешние современные нужды Иномирья. Естественно, что цена у частных предприятий групп сопровождения была значительно более высокой и число мест сильно ограниченно. Если численность участников государственных конвоев иногда доходило до семидесяти единиц, то вот частники брали себе за правило не ставить численность транспорта более четверти сотни автомобилей, ведь в противном случае скорость передвижения значительно менялась, что не нравилось множеству клиентов.Тут будет реклама 4
Частные же караваны, наоборот, отличались тем, что транспорт должен был двигаться очень быстро, часто останавливаясь исключительно на дозаправку. Это было важно, как для обычных пассажиров, которые ездили на местных автобусах с относительно высокой проходимостью, так и торговцах, у которых от скорости передвижения значительно зависел заработок.