Мадагаскар – Россия 3

А ракеты вообще, к продаже не предлагаются. Так, что если Вы хотите вести диалог, то давайте сразу остановимся на 20 тоннах и без торговли. И то это только из уважения к Вам.

— Без торговли, так без торговли. Я предупреждал султана, что Вы не пойдёте на такую сделку.

— А кто пойдёт? На половину этих денег можно запросто нанять 300 тысячную армию, полностью её вооружить и силой отобрать гораздо больше.

— Хорошо. Пока давайте остановимся на этой сумме и поговорим о железной дороге и ракетах. Если Вы не будете драть с нас три шкуры, то возможно мы на этом и договоримся.

— Откуда и куда будет дорога?

Я разложил на столе упрощённую карту Османской империи. На ней не было ничего, чего нет на картах этого времени. Адиль начал водит по ней пальцем:

— Адиль! Ты что сегодня, решил весь день издеваться? Стамбул-Багдад и дальше до Басры, что на берегу Персидского пролива это 2200 километров. Ответвление на Каир и дальше до Триполи это 3500 километров. Из Каира до Суакини на Красном море ещё 2000.

Ты мне, что планы Османской Империи на ближайшее столетие озвучил? А как же Суэцкий канал?

— Правильно понимаешь. А чтобы всё это построить, нам нужны такие сталеплавильные печи как у Вас и такие сталелитейные заводы.

— За ваши деньги любой каприз.

— Нет, это за Ваши деньги. А для начала мы хотим, чтобы Вы сделали дорогу Стамбул — Багдад. А потом Мартеновские печи и сталеплавильный завод, чтобы мы сами могли делать рельсы и трубы.

— Я буду считать по нашим расходам. 1 километр пути нам обошёлся в 70,6 килограмма золота.

Из Стамбула до Багдада примерно 1700 километров. Это будет 120 тонн золота. Это явно не 20 тонн. Но временно опустим этот вопрос. Зачем Вам Багдад? Протянуть ветку до Персидского залива я понимаю, а Багдад? Хотя выгода тоже есть, но куда выгодней протянуть ветку к Каиру, а там можно сделать разветвление в разные стороны и в первую очередь вдоль побережья Красного моря.

— Зачем к Каиру? Если у нас будет Суэцкий канал, то Каир потеряет своё стратегическое значение.

Путь к Суэцу будет по морю, а к Багдаду по железной дороге. А там как ты говоришь, протянем железнодорожные пути и до Персидского залива.

Ну, ладно, пусть тебе будет хуже. Упустите Египет, локти кусать будете. Это богатый район, начиная от нефти и кончая металлами. Но хозяин барин, главное он, не моргнув глазом, проглотил стоимость дороги. Значит, будем дальше выбивать вкусняшки:

— Багдад, так Багдад, но такая стоимость, а ты ещё хочешь заводы.