В море я захожу по плечи, стою немного в воде и выхожу на берег.
Ладно, надеюсь, эта съемка продлится не долго. Делаю еще несколько шагов и останавливаюсь, оглядывая мост. Он довольно широкий для пешеходного.
— Ирина Максимовна, что вы планируете делать с этим мостом, если станете мэром? — спрашивает меня корреспондент.
Сам он ко мне близко не подходит, видимо, боится.
— Ремонтировать, конечно. Что же еще?
— А предыдущий мэр хотел его снести.
— Нет, сносить ни в коем случае нельзя. Этот мост нужен целому микрорайону.
— Лев Александрович, а вы что думаете делать? — корреспондент поворачивается к Быстрицкому.
Он тоже идет по мосту в мою сторону.
— Я думаю, этот мост следует снести и построить вместо него новый с автомобильной дорогой. Сейчас машины ездят через реку по трем другим автомобильным мостам, их не хватает, из-за чего в час-пик образуются большие пробки.
Вот же гад. Не могу не признать, что ответ Быстрицкого лучше моего. Ну Льву как местному жителю, конечно, лучше знать, где в городе пробки, а где нет. Но, черт, я ведь тоже могла так ответить…
— Ирина Максимовна, а вы как планируете решать проблему автомобильных пробок?
Этот вопрос застает меня врасплох. Несколько камер смотрят в мою сторону в ожидании ответа.
У меня есть две секунды.
— Знаете, я из Москвы, а там вопрос пробок во многом решен. Не полностью, конечно, но в последние годы их стало значительно меньше. Мне нравится практика московской мэрии, думаю, Печорск мог бы ее позаимствовать. Речь о том, чтобы сделать выделенные полосы для общественного транспорта. Таким образом, люди, которые добираются до работы на автобусах, троллейбусах и маршрутках больше не будут опаздывать. Возможность ездить на общественном транспорте по специальным полосам также будет мотивировать многих водителей пересаживаться с собственного автомобиля на автобус.
Фух, вроде ответила.