заградительные отряды в Красной Армии были упразднены. В конце войны скорым на расправу с дезертирами, проявившими слабость на поле боя, стало немецкое командование. Так, в апреле 1945-го одна из улочек немецкого городка Зеелов превратилась в «аллею висельников».
Подразделение немецких самоходно-артиллерийских установок на марше. Большая излучина Дона, август 1942 г. На переднем плане – Stug III серии F, на заднем – «Штуги» более ранней серии D или E. При стрельбе по советским танкам такие самоходки использовали кумулятивные снаряды
На подступах к Сталинграду
Группа подбитых советских средних танков Т-34.
Бронемашина на переднем плане – выпуска Сталинградского тракторного завода. Скорее всего, эти танки попали в засаду"
"Сталинград, бывший Царицын, еще до революции стал крупным промышленным центром, связанным с производством продукции военного назначения. Во время Гражданской войны оборона Царицына была одним из крупнейших сражений между белыми и красными. В период индустриализации город на Волге продолжил свое развитие в качестве центра военной промышленности семимильными шагами.
Накануне Великой Отечественной в нем проживало свыше 445 тысяч жителей и насчитывалось 126 промышленных предприятий, в том числе 29 предприятий союзного и два республиканского значения. Сталинградский тракторный завод дал стране 300 тысяч тракторов – свыше половины имевшихся тогда в СССР. Во время войны сельскохозяйственные тракторы СТЗ-3 и тягачи СТЗ-5 были мобилизованы в артиллерию. В 1942 году на шасси СТЗ-5 также монтировались установки реактивных снарядов.
Незадолго до начала войны завод стал осваивать производство танков. После потери Харькова и эвакуации его оборудования на Урал Сталинградский тракторный на какое-то время стал главным производителем средних танков T-34-76. Завод «Баррикады» был одним из крупнейших производителей артиллерийских орудий. В его цехах собирали гаубицы большой мощности Б-4 калибра 203-миллиметра. Завод «Красный Октябрь» ежегодно производил 776 тысяч тонн стали и более 584 тысяч тонн металлопроката.
Сталинградская судоверфь в Сарепте, переданная в Наркомат танковой промышленности, в 1942 году занималась производством корпусов и башен «тридцатьчетверок» для Сталинградского тракторного завода.
С точки зрения запланированного Гитлером похода за нефтью экономическое и политическое значение города, названного именем лидера Советского Союза, было все же вторичным по отношению к его роли как транспортной развязки.
