Перед высадкой все они прошли усиленную подготовку к морскому десантированию на полигоне в районе Геленджика.
Артиллерийский расчет 45-мм орудия поддерживает атаку красноармейцев в районе вокзала Ростова-на-Дону. Февраль 1943 г.
Брошенный немецкий средний танк PzKpfw IV. Район Нальчика, осень 1942 г.
По приказу генерал-майора И.Е. Петрова десантная операция должна была начаться 4 февраля ровно в час ночи. Непосредственным командующим операцией был вице-адмирал Ф.С. Октябрьский. Группой кораблей огневой поддержки командовал вице-адмирал Л.
А. Владимирский, группой кораблей-транспортов с десантом и средств десантирования – контр-адмирал Н.Е. Басистый. Десантные группы находились в трех разных портах, что не могло не создать дополнительные сложности с синхронной доставкой их в точки высадки. Накладки начались сразу же: при погрузке первой группы десанта в Геленджике из-за плохой организации погрузки и плохой погоды выход кораблей задержался на один час двадцать минут.
В начале первого часа ночи контр-адмирал Басистый сообщил группе кораблей огневой поддержки об этой задержке и попросил перенести начало огневой подготовки на полтора часа вперед, одновременно обратившись за соответствующим приказом к командующему операцией.
Командующий группой огневой поддержки Владимирский, не дожидаясь приказа вице-адмирала Октябрьского, передал распоряжение о переносе времени начала операции на свои корабли. В результате группа огневой поддержки оказалась вынуждена находиться вблизи берега, не открывая огня, но при этом демаскируя точку десантирования.
Узнав о задержке, Октябрьский потребовал открытия огня согласно плану, но его приказ добрался до кораблей огневой поддержки только через 45 минут после планового времени открытия огня. Авиация вообще не получила никаких приказов об изменении планов, произведя в расчетные сроки бомбовый удар по немецким позициям и высадку парашютного десанта. Эффективность огня с кораблей оказалась ниже запланированной, и значительная часть огневых средств противника не была подавлена.
Это означало, что они неминуемо вступят в бой с советским десантом.
К обеспечению операции были привлечены значительные силы Черноморского флота, в том числе крейсеры «Красный Крым» и «Красный Кавказ», лидер «Харьков», эсминцы и канонерские лодки. Высадку первого штурмового отряда по ставшей уже традиционной схеме должны были обеспечить преимущественно катера-охотники МО-4.
