Местом крепления для двигателя послужила наклонная площадка на корме, по которой поднимали лошадей. Закрепив доску со своей конструкцией болтами, я начал опускать площадку, пока винт не скрылся под водой. Теперь можно было приступать к испытаниям нашего «Варяга». «Варягом» я назвал корабль не за героический вид, а за большую вероятность безвременной гибели от моих экспериментов. На палубе собралась вся команда, и только шаки остались на берегу, опасаясь за свое здоровье. Я перевел реостат в первое положение, и за кормой появился бурун от винта.
Отвязав веревку, мы проделали пару кругов по бухте. «Варяг» хорошо слушался руля, и можно было считать испытания успешными. Отдав приказ грузиться на корабль и готовиться к отплытию из ставшего опасным убежища, я отправился заряжать все имеющиеся в наличии камни Силы.
Поужинав на скорую руку, я занялся проверкой готовности к отплытию. Несмотря на все последние технические успехи, меня преследовали нехорошие предчувствия, уж слишком все спокойно. Мне казалось, что мы опаздываем с отплытием, но ночью не отплывешь. Закончив осмотр корабля, я приказал Первому загнать на корабль лошадей и шаков и направился в барак.
— Первый, зажги лампы в бараке, чтобы снаружи казалось, что мы там спим, — приказал я.
— Ингар, зачем такие строгости? Пусть Викана поспит, а я и один подежурю, — обратился ко мне Торвин.
— Торвин, ты не понял приказа, мне повторить? — разозлился я.