Остальное оружие было обычными калашами, причем старыми, видимо, с какого-то склада длительного хранения. На бывшем уазике стоял «печенег», а вот второй был не совсем понятен. Больше всего он походил на КВП со станком, но имел некоторые отличия, например, калибр был двенадцать миллиметров, а не четырнадцать. Наверное, что-то новое с этим гибридом."
"Закончив с осмотром оружия, я подошел к той машине, модель которой не мог определить. Судя по эмблеме на погнутой решетке, это что-то вазовское, наверное, новодел, но вот что машина была в виде вездехода, немного забавляло.
– С машинами разобрались? – спросил я Вольных.
– Да, я уже назначил водителей. Сейчас закончим с осмотром трофеев и двинемся. Надо забрать наших по пути.
Летчик со сломанной ногой, врач с техниками и три летчика ожидали нас у самолета, укрывшись за корпусом. Сейчас врача было хорошо видно на фоне бархана. На бархане, заняв наблюдательный пост, замер один из техников.
– Поехали, – махнул рукой капитан.
Машины во время перестрелки не пострадали, так как мы дали четверым нападавшим отойти от них метров на десять, а пулемётчика в кузове уазика сняли с помощью оптики.
Остекление на машинах находилось на месте, хоть и было заметно, что неродное. Мы с Антошиным залезли в кабину «уазика». За пулемет в кузове встал Егоров, а Вольных с оставшимися телохранителями сели в семиместный ВАЗ.
До самолета мы доехали благополучно. Хоть машины и были не в самом лучшем своем состоянии. Забрав трофеи с двух разведчиков, мы остановились у бархана. Быстро распределив оружие, погрузили раненого в кузов уазика, туда же залезли летчик, напарник раненого и врач. Два оставшихся летчика-вертолетчика и оба техника заняли свободные места в кабине ВАЗа.
В город мы решили не заезжать, а сразу выехали на разбитую дорогу и неторопливо, не насилуя движки и ходовую, направились в нужную нам сторону.