– Куда?! Рано еще, – ударила меня по рукам жена.
– Эх! – я горестно махнул рукой, жадно поцеловал Алю и пошел собираться. Парадный френч в сторону, быстро подобрал камуфляж и, одевшись, попрощался с сыном, на выходе поцеловал жену, подхватил чемоданчик с личными вещами и поспешил вниз. Вольных уже звонил. Вылет был назначен на восемь утра, оставался час, а с учетом пробок было трудновато быстро добраться до аэродрома.
Но как бы то ни было, через сорок минут мы были на аэродроме и заняли все десять пассажирских мест в салоне самолета нашего отдела, а через двадцать минут – уже в воздухе.
На этом аэродроме, кстати, использующем сетчатые ВПП для посадок на мягкую почву, стояло два полка. Один истребительный на ЯК-3, другой бомбардировочный на «пешках». Правда, летал он в основном ночью. Все летчики в нем были опытными «ночниками». Наша промышленность не выпускала особо сложные самолеты. Только те, которые могла выпускать массово, чтобы покрыть потребности фронта, и достаточно удачные для боев в воздухе. Так что к сорок второму наши полки получали те самолеты, которые в моем мире благополучно пережили войну.
Несмотря на легкую непогоду, один из полков плотно работал, охраняя наши тылы и железнодорожные станции.
Если фронт встал, это не значило, что все встало.