Я заменил её буквально прошлой зимой, когда моя окончательно сдохла и уже никак не реагировала на реанимационные процедуры.
Вставив запасной ключ в замок зажигания, я убедился в наличии энергии и даже попробовал запустить двигатель. Но увы, стартер прокрутил его вхолостую, даже не схватив. Ну, если энергия есть и воздух, скорее всего, тоже поступает как надо, то дело в топливе. Не знаю почему, но я улёгся на снег и заглянул под днище.
— Вот уроды, чтоб их черти дрючили! — выругался я.
— Чё там? — поинтересовался Стэп.
"— Бак пробили, козлы! Не могли, что ли, по-человечески соляру слить?
— Её, скорее всего, вообще на землю слили, — хмыкнул напарник. — Мало у кого в голове держится мысль, что обычный седан работает на дизеле.
— Долбоящеры! А по канистрам в багажнике было не понять?
— Скорее всего, это были разные люди.
— Всё равно кретины.
— Ну, здесь спорить не стану. Хорошо, что на колёсах стоит, могли бы ещё разуть.
— Надо верёвку найти.
— Серьёзно? Хочешь на летней резине за мной на привязи ехать?
— Ты, главное, резко не тормози, и всё будет нормально.
— Да какой нормально? Тебя на поворотах как тварь последнюю таскать будет.
— Я его не брошу.
— Капец… — закатил глаза Стэп и распахнул дверь багажника на УАЗе. — За что цеплять-то?
— Крышка под правой фарой… Да куда ты полез-то, обезьяна? Вон же, на решётке… Ну-ка свали в туман, сломай мне ещё!
Я аккуратно отстегнул заглушку, под которой расположилась буксировочная петля. Стэп лишь криво ухмыльнулся и принялся вязать узлы на верёвке, опять заставляя меня нервничать.
Напарник, глядя на это, вновь хмыкнул и почесал макушку.
— А как ты его так? — спросил он. — Покажешь потом?
— Покажу, — буркнул я и, закрыв капот, направился возиться с багажником.
Просто не вышло. Замок изуродовали в хлам, пришлось колдовать огрызком верёвочки, которую я срезал с чехла.
— Ну что, готов? — спросил Стэп, запуская двигатель УАЗа.
— Да, только сильно не гони.