Усилили кузов в этом месте и довольно аккуратно заварили, хоть и не «как не было». А на этом месте две запаски с обоих боков. На самом деле даже в глаза должно бросаться, это я, Зоркий Глаз, прощёлкал. И заднего дивана не осталось, а сиденья-откидушки, что сзади были, вперёд сдвинули, правда, поставили мягкие подушки и спинки, чтобы далеко ехать было не слишком мучительно. Машина четырёхместной стала, зато с отсеком под груз, где как раз эти ящики.
— Две фары-искатели, второй аккумулятор вот здесь, — показал Степаныч в завершение.
А серьёзная машина получилась. Получились, потому что их две. На таких в любой рейд, можно сказать, боевая единица. Обобщили мировой опыт.
— Ладно, уставился, ты «садок» глянь, — сказал Шмель.
Изляпанный камуфляжными пятнами «Садко» тоже вызывал уважение. В отличие от лёгких «уазиков», для грузовика вес был не так критичен, поэтому на нём стояла серьёзная защита. Ветровые стекла прикрыты решёткой, отодвинутой подальше, чтобы не мешать двигаться щёткам и можно было вытереть стекло.
— Внутрь полезли, — сказал Шмель, указав на дверь кунга. — Там ещё интересней, только печка ещё не готова.
— Она и не к спеху, — сказал Лёха.
— Внутрянку я делал, — погордился Пашка, забираясь в кунг первым.
Действительно, поработали серьёзно. Самое главное — кунг теперь объединился с кабиной, как в автобусе.
Откинув люк в крыше, я поднялся наверх и обнаружил, что под ним ещё можно откинуть и подножку. По идее, наблюдатель с этого места может работать. Или снайпер, с обзором во все стороны. Вообще замечательно.
— Ну как? — спросил Степаныч.
— Степаныч… вообще супер, если честно, — сказал я, пожимая ему руку. — Обалдеть можно. «Буханку» глянем?
— Иди гляди, — кивнул он.