Через четыре дня транспорт вышел из гипера и, дождавшись, когда я вылечу и заберу своих попутчиков, разогнался и снова ушёл обратно в гипер. К этому времени ко мне уже мчался патрульный корабль.
Досмотровая группа побывала на борту, осмотрелась, подтвердив по связи кодами моё звание, и передали, меня диспетчеру, который выдал маршрут, и я направился в сторону верфи, где находилась шестикилометровая туша линкора, имеющего интересное и, даже можно сказать, предрекающее имя – «Возмездие».
Верфи в Лузарии были крупными.
На подлете на меня вышел дежурный офицер линкора, который частично функционировал, и на нём находилась команда, помогающая местным спецам с восстановлением корабля.
– Линкор «Возмездие» вызывает бот, регистрационный номер… Прошу сообщить причину сближения.
– Доставка членов экипажей. Ловите копии приказов и численный состав, – переслал я файлы с подтверждениями своих полномочий офицеру.
– Принято. Стыковочный шлюз номер семь, даю подсветку.
– Подсветку наблюдаю, ожидайте стыковки.
– Подтверждаю. Капитан корабля, флаг-майор Рейн, направляется к вам.
– Принято.
Осторожно пролетев мимо огромных манипуляторов и пристыковавшись к шлюзу тяжелого линкора, я дождался, пока пройдёт процедура проверки и нет ли утечки, перевёл бот на экономичный режим работы, покинул рубку, не забыв забрать техников из трюма, прошёл шлюзовую и удивлённо остановился.
– А я думаю, чего это фамилия знакомая, – улыбнулся я и приветливо кивнул немолодому мужчине со знаками различия флаг-майора и эмблемой капитана корабля на груди. – Привет, Альк. Вот уж не думал, что ты станешь капитаном линкора. Ведь на большом буксире капитанствовал, станции таскал на Варре.
– Военный призыв, – вздохнул тот и, грустно улыбнувшись, добавил. – Это мой третий корабль… Привет, Ворт.