Материалы и оборудование для захвата станции получено, осталось освоить нужные знания, пройти проверку на специализацию, получить сертификат, и можно отправляться. Нужен сертификат пилота большегрузного корабля, в моём случае «Линкора», в принципе, если будет время, то ещё диспетчера, но, похоже, не успею. Только на пилотские базы два месяца нужно, и это впритык.
Лечебная капсула, конечно, не учебная, разница есть, но я настроил её так, что по сравнению с учебной потери времени всего десять процентов. Много, конечно, но зато я никого не насторожу столь специфичной покупкой.
В рубке я провёл запуск крейсера, связался с диспетчером и попросил дать маршрут до ближайшего топливного терминала, их в системе было шесть. Тот спокойно переслал маршрут, и я, стронув «Ан-Юго» с места, повёл его к заправщикам. За полные баки с меня взяли триста десять кредитов.
По возвращении я грустно улыбнулся. Конечно, прибывающих и отбывающих кораблей на заправке хватало, но я смог засечь, как от станции отошли два корабля, малые крейсера-рейдеры, сопровождая меня разными маршрутами.
– Хрен с вами, тут вы меня не тронете. Посмотрим, кто кого, лично я никуда не тороплюсь. Совершенно.
До конца дня я трудился над модернизацией корабля. Конструкторские дроиды прямо в трюме сделали пластиковую копию станции «Трент», ту, на которую я нацелился, позволяя мне смоделировать её захват.