– Деревня брошенная, вроде бы ее и накрыло. Ориентиры – старая водонапорная башня, излучина реки и сгоревший сарай… вот здесь. Надо будет примерно контуры пятна нанести. Сможешь?"
"– Смогу, – кивнул я, и вправду не видя в этом чего-то сложного. – А почему без наблюдателя летаешь? Проще было бы.
– Не с кем сегодня, у всех вылеты, неделя нелетной погоды была, а специально наблюдателей держать в штате смысла нет, платить надо, а работы им мало. Ладно, у меня осмотр предполетный сейчас, помолчи две минуты.
Механик Серега вытащил тяжеленный мешок с ручками из задней открытой кабины, и я помог ему затащить его в ангар, под крышу, попутно услышав, что «брось на улице, будет не семьдесят, а сто семьдесят весит, мокрень-то какая». Настя тем временем с перекидным планшетом обходила самолет, заглядывая всюду, что-то трогая и качая, попутно отмечая карандашом пройденную последовательность.
Тем временем взгляд мой упал на непривычный автомобиль с прицепом. Спросил у механика:
– Это что за «виллис» такой?
– Это не «виллис», это АР-43.
– Чего?
– «Автомобиль-разведчик модели сорок третьего года», – пояснил он. – Не видал такого?
– Неа, в жизни.
– А у нас он был в войну основным, и разведка, и легкая артиллерия, и командирская машина, – сказал он, похлопав по плоскому капоту внедорожника.
Действительно, на «виллис» машина разве что компоновкой похожа, а так выглядела достаточно необычно. И кстати, что я видел впервые, имела вполне полноценный кенгурятник – наклонную решетку из стального прутка, прикрывающую фары и радиатор.
– И как?
– Да отлично, гоняем ее и в хвост и в гриву, и хоть бы что, – сказал Серега.
– Не ломается?
– Да щас! Здесь все ломается, просто чинишь быстро, на коленке. Но все равно меньше, чем полуторка, ту каждые двести верст чинить надо. Хоть чуть-чуть, но надо. Зовет! – показал он мне на обернувшуюся Настю.
– Ну, летишь? – спросила она требовательно.
– А то!
С крыла я чуть не свалился – поскользнулся, но до открытой кабины все же добрался.
– Залезай, чего задумался?
– Да так… а тут разве двойного управления быть не должно? – вспомнил я какие-то свои книжные познания.
– Это же не учебный, а самолет связи. Садись, пристегнуться не забудь.