Но самое главное заключалось в том, что век линкоров, как и поршневых бомбардировщиков, закончился. Никто в мире больше линкоров не строил.
При разделе итальянского флота американцам достался линкор «Литторио», который действительно был гордостью Италии. Он превосходил «Цезаря» по ходовым характеристикам (имел скорость 30 узлов) и значительно превосходил по вооружению и защите (полное водоизмещение 45 тысяч тонн, главный калибр — 9 орудий калибра 381 мм). «Литторио» был на 26 лет моложе «Цезаря» — он вступил в строй 6 мая 1940 года.
Британцам досталась еще одна гордость итальянского флота — линкор «Витторио Венетто» одного класса с «Литторио». Он вступил в строй 2 августа 1940 года. Британцы, как и американцы, сочли линкор с такими характеристиками, построенный 8 лет назад, годным только на металл.
И только вожди Советского Союза, получив в феврале 1949 года ржавый линкор, не стали резать его на металл, хотя «Цезарь» вступил в строй почти 35 лет назад.
От царя Николая флот Советского Союза унаследовал четыре линкора.
Таким образом, «Новороссийск» был последним линкором Советского Союза.
У итальянских диверсантов не было причин топить ржавый линкор, которому в 1955 году исполнялся уже 41 год. Не бороздил «Цезарь» океанов, а все больше хворал и лечился. Не стоил «Цезарь» тех средств, которые тратили на его постоянный ремонт, он не стоил даже той краски, которой его красили. «Новороссийск» незачем было топить. Через год-другой его все равно порезали бы на металл.