Окружающая территория была убрана и облагорожена, как я и описывала в проекте, опираясь на вид земных дорог, эстакад, туннелей и прочих транспортных сооружений. Изнутри с потолка лился мягкий свет, который давали две широкие полосы специального состава из водорослей, добываемых в наших прибрежных водах. Да, наш алхимик доработал формулу, и теперь мы могли сделать освещение не только в туннеле, но и поставить своеобразные фонари с нанесенным на «лампы» составом вдоль всех дорог графства и обеспечить освещение путей в любое время дня и ночи.
- Леди ди Шерриан, рад видеть вас, - лорд дир Маррен, архимаг земли и начальник строительства, подошел ко мне, предлагая опереться на свою руку. - Пойдемте, я покажу вам все, что мы сделали.
А сделано было немало. Дорога порадовала ровным покрытием. Как я и просила, посередине она была разделена сплошной белой полосой, тоже светящейся, чтобы два потока - в графство и из графства - во время движения не смешивались для удобства и безопасности. Оплавленный камень стен был гладким и тоже частично отражал свет.
"- Запас прочности тут очень большой, - прокомментировал архимаг, - но мы решили оставить колонны. Они не только увеличивают крепость сооружения, но и разделяют два потока, чтобы не случилось неразберихи из-за каких-нибудь незадачливых участников движения, ведь в глубине туннеля отследить это не так просто.
Да, именно так я и планировала. Снаружи блюстители порядка будут работать сменами по восемь часов, а в охранном пункте в центре туннеля - по шесть часов. Такой стратегический объект повышенной опасности всегда должен быть под присмотром.
На выезде из туннеля все гости будут получать подробную карту графства. В нескольких сотнях метров от него же был выстроен большой постоялый двор, где путешественники могли бы передохнуть после долгого пути и решить, куда именно им ехать.