— Есть такой момент, — согласился Вовка, — но мы все же сначала турбазу разведаем, затем к своим вернуться надо, обдумать все, а потом уж и перебираться.
— Ну, вам видней конечно… только чего там обследовать-то?
— Техника нам снегоходная нужна.
— А, да… есть там такая, в большом сарае стоит.
— Сколько?
— А я почем знаю? Там всякая, что-то чехлами накрыта, что-то так стоит, а трактор ихний, ну которым они снег ровняют… ровняли, на улице стоит… заметенный, от кабины только крыша торчит.
— Интересно, заведется ли? — подумал вслух Вовка.
— Аккумулятор-то точно вымерз, — деловито сказал дед, — а вообще он у них все время на ходу был, вроде не поломан.
— У нас с собой есть аккумуляторы.
— Ну значит заведете, погода только бы была не холодная, а то в железках и моторах на морозе-то возиться…
На турбазу сразу не пошли, а вернулись к нашей стоянке, свернули лагерь, увязали все на санях и двинулись к горнолыжке. Проехав вдоль тюбинговой трассы добрались до кирпичного здания с жилой мансардой с надписью «Администрация», метрах в двадцати было еще одно меленькой здание с табличной «Пункт проката», а за ним в полста метрах, большой деревянный сарай с высокими воротами.
— Охереем копать, — скривился Вовка.
— Значит, вдвоем копать не будем, пойдем, в сарай заглянем
Чтобы заглянуть в сарай, все равно пришлось копать, долго, часа полтора. Когда мы смогли открыть одну из половинок ворот, то были изрядно уставшие и злые.
— Ну что тут? — сплюнул выходящим из легких никотином Вовка и включил фонарь.
— Ах-ре-неть! — протянул я когда стащил брезент с одного из силуэтов техники.
— Точно! Ахренеть, — согласился со мной Вовка, — еще бы завести. А вдруг на нем иммобилайзер какой?
— Значит на прямую все соединим и нахрен все иммобилайзеры и сигналки.
Перед нами стоял «Тойота Хайс», микроавтобус года 95 выпуска примерно, но с одним нюансом — вместо колес были установлены гусеницы.
— Они на нем туристов катали, наверное, — предположил Вовка.
— Нет, скорее всего хозяева в распадки гоняли на нем, браконьерить.