Быстро вынимаю из маленького футляра на рукаве шприц-тюбик с ослабленным паучьим ядом-транквилизатором, колю второго в шею. Крепкий сон на пару часов обеспечен. Гораздо проще и быстрее, чем связывать брыкающегося противника. Капитан или тот, кого мы капитаном считаем, даже не дергается, только смотрит на нас совершенно обалдевшими глазами. Карлос держит его сзади, зажимая рот рукой в перчатке, Игнасио поднес к лицу нож с черным лезвием. Это действует – это пугает.
– Капитан? Ты – капитан? – спрашиваю я его по-английски.
Капитаны все английский знают – это даже здесь язык международный, без знания английского капитаном «Звезда Рияда» даже в гавань Базы бы войти не смогла. Обязан понимать меня.
Бородач кивает. Понимает. Ладно, теперь подробности:
– Сколько человек на корабле?
Он смотрит на меня, по глазам не поймешь даже, слышал ли он вообще, о чем я его спросил.
– Сколько людей на судне?
Игнасио подносит нож ближе, к самому глазу.
– Двадцать, – быстро отвечает сиплым шепотом бородач.
– Сколько из них экипаж? – сразу же задаю следующий вопрос.
– Восемь.
– Кто остальные?
– Солдаты. С одним офицером.
Так, трое убиты. Все были в военной форме. Значит, имеем еще девять вояк и шестерых из экипажа.
– Солдаты в пассажирских каютах?
– Да.
– Экипаж?
– В своих каютах, на корме.
– Сколько людей на вахте?
– Трое солдат на палубе и один матрос, он в машинном отделении. И мы двое.
– Ракеты в трюме?
– Да.
– У кого ключи?
– У меня и офицера. Больше нет ключей.
"Планировка «Звезды Рияда» похожа на нашу «Нинью» – только все в полтора раза больше. Значит, надо аккуратно обезвредить экипаж – и, как получится, военных. Экипаж нам еще пригодится: у нас планы на экипаж есть. Карлос обшаривает карманы бородача, вынимает из правого связку ключей, показывает мне.
– Который? – спрашиваю у капитана.
– Длинный. Самый длинный.
– Все, спать!
Бородач и пикнуть не успевает, как я втыкаю ему в шею еще один шприц-тюбик. Глаза бородатого капитана мгновенно собираются в кучку, и он отключается.
Судно идет на автопилоте – впереди ни островов, ни мелей на несколько часов пути, а то и на сутки. Пусть так и идет дальше себе помаленьку. В любом случае – ходовой мостик захвачен, радиорубка совмещена с ходовым, палуба очищена. Теперь дело за экипажем и машинным отделением.
Быстро, но тихо спускаемся вниз, открываем дверь по правому борту, предварительно оповестив Бониту о том, что сейчас это сделаем.