В любом случае оставаться я в нем не собирался, моя задача заработать деньги! Чем больше, тем лучше. Ну а там все приложится…
Четверг резко выбился и режима первых моих рабочих дней, состоящих из цикла «зарядка, столовая, зарядка». Когда я переоделся, закончив с последним камнем, и как обычно ждал Пархома, передо мной появилась Голицына. Я и до этого ее видел, вечно возилась со спортивного вида флаером, очень похожим на феррари. Девушка точно была помешана на машинах. Наверняка это сильно отличало ее от подруг, которые терпели ее из-за положения в обществе.
— Привет, Кирилл! — поздоровалась она.
— Привет! — с легким удивлением ответил я. Раньше девушка со мной не разговаривала. А че, сижу себе в углу, никого не трогаю, типа «примус починяю».
— Дмитрий тебя хвалит, — сообщила мне Елена, — так что мы решили выделить тебе транспорт, как я и обещала.
Фигасе старенький, да на нем пахать можно!
— А… — только и смог выдавить. — Спасибо."
"Вот сейчас и опозорюсь. Хотя, помня о словах Елены, во время зарядки я отдельно изучил инструкцию по управлению флаером. В целом, принцип у всех был один и тот же. Систему управления делали для богатых идиотов, так что в теории ничего сложного не было.
Легковые флаеры отличались друг от друга, как и машины в моем мире, только какими-то электронными наворотами и продвинутыми опциями.
Тем временем мы подошли к небольшому двухдверному флаеру. Выглядел он, конечно, поизящней, чем тот, на котором я летел на вечеринку, но до того же «кадика» Вики ему было как до Китая пешком. Но, с другой стороны, и хорошо. Чем проще, тем лучше.
— Вот, пользуйся, — сообщила мне Голицына, — машина надежная.
— Спасибо! — еще раз поблагодарил я.
— Да не за что, — махнула рукой девушка, — обещала же. Ты, кстати, когда с Викой виделся последний раз?
— Ну… как мы к тебе прилетали.