И прочность даже самого крохотного кулачка.
И тут я увидел ещё одну вероятность, в которой мои друзья выживали! И тут же приступил к её реализации.
— Кот, — обратился я к симбионту. — Ты же уже в курсе?
— Да, я всё видел. Не парься, братан, всё будет чики-пуки, рассажу, как надо!
И я рванул, запустив время. До стопкрана я добирался долгих двенадцать секунд, выжав из организма всё, на что он был способен. Дёрнув за верёвку, я впечатался спиной в стену, поскольку поезд ощутимо дёрнуло, под полом раздался лязг и скрип, скорость начала падать.
А через ещё несколько долгих секунд всё случилось. Удар был даже мощнее, чем казалось мне в предвидении. Меня вжало в стену, к которой я прижался спиной, панель не выдержала давления и начала проминаться под моей небольшой, в общем-то, массой. После вагон начал вставать на попа, его закрутило и я потерял сознание от удара об потолок. Удивительно, но предсказание мне этого не продемонстрировало.
Я был зажат в маленьком стальном гробу, в который превратился тамбур, но вроде был цел.
Точнее, их там было два! Похоже, это и есть причина аварии — другой тепловоз, непонятно как оказавшийся на наших путях.
Отовсюду слышались стоны, маты, ругань, какие-то требования. Я пошёл по верху до середины вагона, где мы сидели. От стёкол осталось мелкое крошево, сам вагон сильно погнуло. Но мне без труда удалось спуститься в проход. Под моими ногами была дверь к нам в купе. По законам подлости закрытая, ещё и деформированная. Открыть её шансов не было.
Но я попробовал. К моему удивлению, она относительно легко поддалась и отъехала в сторону. Все наши, включая кота, с интересом задрали головы, разглядывая меня. А я увидел, что все абсолютно целы. Кот не подкачал, как я и хотел, он рассадил их на нижнюю правую полку. И удар просто прижал их спиной к стене, возможно, оставив шишку на затылке. Но это же мелочи?
— Скучали? — ухмыльнулся я. — Путь свободен, прошу на выход! И да, нам бы помочь людям.