Корабел внимательно рассмотрел все листы и вынес вердикт:
– Не получится. Мачты слишком высокие – такелаж такие мачты не выдержит, и даже слабый ветер их сломает.
– Такелаж не пеньковый, а стальной будет – витый из стальной проволоки.
– Стальные тросы придумал… Умен ты, барин. Но не получится, ветер перевернет такой корабль.
– Расчеты показывают, что нужно сто тонн балласта. Разложим вдоль киля сто тонн камней.
Евстафий Петрович продолжал перекладывать листы чертежей:
– Очень необычный корабль получится.
– Двадцать четыре пушки по бортам, две на носу и одна на корме.
– Ты что за корабли задумал?
– Фрегат для океана, от военных кораблей и от пиратов легко уйдет, а нужда заставит – так врага насмерть укусит.
– Место для рулевого хитро расположил, ему и паруса видны, и от врага укрыт, перо руля целиком под водой, и привод к рулю ядром не достать.
– Врагу нельзя давать шанс даже на один удачный выстрел.
– Опытен ты в морских боях, все предусмотрел."
"– Всего не предусмотришь… Железо для киля и шпангоутов со стрингерами с лета получать начнешь.
– Ты и стальной дюймовый лист по ватерлинии пустить хочешь? Пушечный расчет такими листами прикрываешь. Они ядро крепостной пушки выдержат. Когда закладываем?
– Первые два спустишь на воду следующей весной, через год еще четыре. Далее каждый год по шесть фрегатов.
– Что с торговыми кораблями? Твои фрегаты больше трехсот тонн груза не возьмут.
– Делай не меньше четырех в год, размеры по мере возможности увеличивай до двух тысяч тонн.
Сергей занимался верфью и проектами кораблей до конца марта, по последнему снегу поехал в Тамбов.
Варфоломей Сидорович радовался, как ребенок. Опыт с легированием стали прошел успешно. После получения ферросплава он еще сомневался в удаче общей плавки. Но все получилось хорошо. Сегодня вторник. День, когда он проводит еженедельное собрание технических директоров всех заводов.