Девушка была в положении, потребности организма брали свое, поэтому часто останавливались по малой нужде. Никто из ребят недовольства не высказывал, даже рожу не кривил, все понимали.
После уничтожения поста на переправе ехали довольно быстро, несмотря на темное время суток, благо снег лежит, фары хоть и тускло светят, но по снегу все видно. Отъехали километров на десять и, найдя съезд в сторону поля, а это трудно, снегу-то ого-го сколько, свернули. Набивать колею не хотелось, но что делать, нам необходимо встать на дневку.
– Смотри, по карте выходит, мы где-то тут, – указал пальцем на место на карте Борт.
– Километров сто прошли, – задумчиво кивнул я, – хорошо. Дальше надо на север взять, там где-то партизанский отряд «пасется», думаю, у них должен быть выход на Большую землю.
– Согласен, – в свою очередь кивнул Иван.
Отсыпались весь день, хотя пришлось поволноваться. День был на удивление ясным, и немцы возобновили полеты. Боясь себя обнаружить, пришлось мудрить с костром, но без него никак, холодно.
Партизан парни Бортника нашли легко, диверсанты же. Когда вечером, после дневки, мы выдвинулись в путь, удалось проехать километров семьдесят, прежде чем пришлось остановиться, один мотоцикл зачихал и встал как вкопанный. Тогда Иван и заслал ребят на поиски пресловутых партизан.
Партизаны оказались из местных, знали отлично все здешние леса-болота и смогли привести нас к себе в лагерь прямо днем. Правда, без машины и мотоцикла, их мы замаскировали в лесу на всякий случай.