– Боже мой! – Он дождался посадки и осмотрел Ан-6. – Какой «сарай»! А грузоподъёмность?
– 8 тонн, метрических.
– 17 600 фунтов? – он сделал «большие глаза». – А скорость?
– 550 км/час, 300 узлов.
– Они – серийные?
– Этот – нет. Опытный.
Митчелл пошёл смотреть Ан-26, мы двинулись за ним. По дороге он увидел, как техники наносят знаки RAF на борта «тушек».
– Сэр Эндрю! Так это не новые самолёты?
– Нет, строевые, полк входил в состав нашего Черноморского флота. Мы их выделили для вас, чтобы решить проблему с островами.
– А кто из них кто?
– Одна девятка – торпедоносцы, две девятки – бомбардировщики.
– Универсальная машина?
– Почти! Нет, роль торпедоносцев могут выполнять только девять машин, но торпедоносцы могут нести бомбы.
– А вон те? Они немного отличаются и меньше.
– Ночные истребители.
– Это такие, какие у вас купили для RAF, с радаром?
– Да.
– Я на глазах становлюсь много толще! – пошутил Митчелл. Осмотрев Ан-26, Митчелл сказал, что сейчас понимает, почему мы так оттягиваем начало войны.
– Для нас было бы лучше, если бы он это понял до начала войны, и сдался бы, – ответил я.
– Он не сдастся. Он считает, что сумеет вывернуться. Быстрые победы вскружили ему голову.
Мы прошли в штаб полка, и я познакомил маршала с командиром: майором Михаилом Ефимовым. Ефимов сказал, что Острецов, командующий ВВС ЧФ, прилетит завтра. Вдруг раздался звонок из Пафоса, меня попросили взять трубку.
"Ночью наш радар засёк вылет групп самолётов из Аламейна, Крита и Родоса. Мы, конечно, перебазировали полк из Ларнаки, сразу после взятия агентов. Но попотеть пришлось! У Дзусова сменился, почти полностью, состав полка. Ночников всего 12 человек осталось. Четыре ночника прилетели из Одессы. Я и Василий. Восемнадцать человек.