Ладно, пойду докладывать начальству, а ты, Паша, на всякий случай подготовь команду, возможно, уже этой ночью вам нужно будет прибыть в аэропорт.
После телефонного разговора с майором Семеновым Старцев поднялся на шестой этаж, где располагался кабинет Шабарова. На доклад ушло не более десяти минут, после чего Шабаров в спешном порядке отправился к начальнику ПГУ, чтобы лично проинформировать того о возникшем препятствии.
Старцев остался в приемной ждать возвращения Шабарова. И правильно сделал, так как у генерал-лейтенанта Сахаровского тот пробыл недолго.
– Переброску отменять запрещено, – сообщил он. – В Париж группа вылетает в четыре тридцать утра. Дальше все по плану. Николай Викторович, езжай на базу, проверь готовность группы и доложи о результатах.
– Что по поводу капитана Павленко? – поинтересовался Старцев.
– Он остается здесь, задачу придется решать меньшими силами.
– Каким образом будет скорректирована легенда для Дубко?
– У него практически ничего не меняется. Он ведь у нас по легенде Мишель Шенье?
– Так точно.
– Вот и отлично. Могилу дядюшки он может посетить и самостоятельно. Билет на имя Жан-Франсуа Дюфура будет сдан. Причина – болезнь возлюбленной.
– Я понял, Алексей Петрович. Разрешите идти?
– Иди, подполковник. Пожелай от меня ребятам удачи.
– Обязательно.
Спустя час после разговора с Шабаровым подполковник Старцев сидел напротив майора Семенова в кабинете на втором этаже.
– Значит, капитана Павленко мы не берем. – Как только подполковник Старцев передал последние распоряжения сверху, Семенов начал подводить итоги.
– Вам в помощь будет выделен кто-то из нелегалов, работающий в Нью-Йорке. Этот вопрос пока прорабатывается. Более точные сведения получите шифровкой.
– Но это только на тот случай, если я пойму, что сами мы не справляемся, – уточнил Семенов.
– Разумеется.
– Что с легендой Дубко?
– Его друг не смог вылететь из Парижа по причине болезни возлюбленной. Для французов это норма.
– Хорошо.
– Да, паспорта вам передадут в аэропорту.
– Опасно. – Семенов с сомнением покачал головой. Проверки паспортного режима в аэропортах и на железнодорожных вокзалах происходят гораздо чаще, чем в каких бы то ни было других местах.
– Придется рискнуть.