Чуть больше четырех квадратных метров и имел круглое сечение со стоящим в центре пилотским ложементом. Иных приборов или оборудования в рубке не наблюдалось. Это говорило о том, что корабль спроектирован под управление одним единственным разумным. Что само по себе большая редкость. Ведь едино моментное управление множеством систем корабля требует частичного слияния разума пилота с управляющим искином, что в свою очередь требует очень высокий ИИ. При низком индексе интеллекта мозг пилота просто не выдержит поток проходящей через него информации и сгорит.
Вся стена перед ложементом была обзорным экраном, транслирующим сейчас полупрозрачную серую муть подпространства. Если присмотреться, то можно сквозь нее рассмотреть искривлённые фонарики звезд и пятна туманностей.
— Подожди минуту. Мне необходимо скорректировать точку выхода относительно вектора фокусировки звездных врат. Икин рассчитал курс с учетом среднестатистической погрешности, чертова железка, а мне не хочется тратить несколько часов на маневрирование и разгон по требуемому вектору — донеслось до меня от ложемента.
Картина, транслируемая на экране, настолько меня захватила, что я забыл о хозяине корабля.
— Как скажите Сэр.
Но Энсату похоже был плевать на мои поклоны, он и правда был занят. С другой стороны подобная общительность со стороны гражданина первой категории ни могла не настораживать. Похоже тан что-то задумал… Да и черт с ним, придет время узнаю. Наплевав на сомнения, я продолжил любоваться картинами величественного космоса сквозь вуаль подпространства.
Спустя пару минут тан выбрался из ложемента и взглянув на меня из-под густых бровей произнес:
— Пойдем. Нам есть, что обсудить…
Дверь вновь ушла в сторону и мой проводник юркнул в нее растворившись в недрах корабля, а Энсат шагнул следом.
Мы вновь оказались в кают-кампании. Похоже это был любимый отсек тана, оно и понятно, ассортимент бара впечатлял. Налив себе очередную порцию алкоголя он предложил мне сесть. Хорошо, что не выпить, тогда я бы точно запаниковал.