Однако в том ночном бою Польша получила страшный удар, большая часть их самолетов на свои аэродромы так и не вернулась.
Попытка налета на Ленинград тоже была отражена, при чём практически с полным уничтожением вражеской авиации. С польских аэродромов к Ленинградским объектам пошли 70 самолетов, а с аэродрома Хельсинки взлетело, и направились к городу Ленина по Финскому заливу 50 закупленных финнами у Великобритании бомбардировщиков. Радарные станции 'наследников' со 100 км обнаружили подлет большой группы воздушных целей и по вражеским самолетам ударили стоящие на передовой позиции ракеты тактических зенитных комплексов 'Стрела-10', значительно прорядив строй польских бомбардировщиков, а чуть позже по польским самолетам ударили расчеты 'ТОР-2М'.
"Решением Сталина еще в 1939 году на линкоры 'Марат' и 'Октябрьская революция' в целях обеспечения противовоздушной обороны были установлены по два боевых блока с зенитных установок 2К22М1 ""Тунгуска-М1"".
Массированным ночным боем решили воспользоваться и немецкие конструкторы.
Первый этап воздушной войны был окончен, несколько массированных авиационных ударов по советским городам не привели к большим разрушениям и жертвам. Противник потерял огромное число самолетов, но в результате нескольких ночных боев были растрачены все имевшиеся у 'наследников' ракеты, и теперь стоило рассчитывать только на пушки 'Тунгусок' и несколько сотен переносных комплексов ПЗРК 'Верба', а также на мужество наших пилотов истребительной авиации.
Впервые произошли столкновения в воздухе двух лучших на тот момент в мире самолетов, немецкого истребителя 'Мессершмитт-109' и первого реактивного советского истребителя ЛаГГ-1.