— Вот найдешь ты, допустим, исправную машину, что делать будешь?
Кузнецов обрадовался, что его тоже включили во взрослую беседу.
— Сяду, да поеду, — сказал он.
— Угу. Сел один такой… Ты даже завести ее не сможешь, эту машину. Автомобильный аккумулятор разряжается за месяц-полтора максимум. Ручкой стартовать? Так это только на старых машинах возможно. Но допустим.
— А бензин?
— Ээ… а что бензин? — Кузнецов почесал затылок. Похоже, об этом он как-то не подумал.
— Срок хранения бензина по армейскому госту — пять лет, — вступил вдруг в разговор Уберфюрер.
— Густеет, наконец! — подхватил профессор Водяник. — В общем, даже то топливо, что хранилось в закрытых резервуарах, нужно как минимум фильтровать, а то и делать перегонку-очистку. В бензобаке если что и осталось, то оно скорее похоже на бензиновое желе.
Именно поэтому советские армейские дизель-генераторы незаменимы. Они работают на самом фиговом топливе — а где сейчас возьмешь хорошее? И работают долго, и чинятся на коленке.
Иван давно не видел Уберфюрера таким возбужденным. Лицо его горело, глаза сияли.
— Смотри, Ван, кого я тут встретил!
Иван повернулся.
— Седой?!
Пожилой скинхед улыбнулся.
— Есть такое дело.
* * *— Остается главный вопрос, — Иван помолчал, оглядел своих. — Как нам добраться до Соснового Бора? Звездочет?
Звездочет покачал головой.
— Пока это выглядит совершеннейшей авантюрой… Не знаю. Буду думать.
— У меня есть идея, как это сделать, — сказал профессор Водяник.
Глава 16
Аргонавты
— Понимаете, старый паровоз — это легенда, — сказал Водяник. — И одновременно — не совсем.
— То есть? — переспросил Иван. — Какой-нибудь мифический поезд-призрак, который проезжает из ниоткуда в никуда? Я про такие слышал. Там еще свет горит и люди сидят, нет?
Профессор поморщился.
— Нет, это другая легенда. У нас тут вообще сплошные Мифы Древней Греции, издание «Советская литература», 1969 год под редакцией Соколовича…
Иван мотнул головой.