И на старт Лахарг вышел с аэродинамическим сплиттером под бампером, который усиливал разрежение под днищем и мощным антикрылом, торчащим над задней частью машины.
Что характерно, никто из пилотов не рвался вперёд, и Алексей свободно проскочил в голову гонки, и пошёл по серпантину вверх, мягко вписываясь в повороты. Механики за ночь сделали подвеску более жёсткой, поэтому машина не сильно кренилась на виражах, лишь чуть приседая, от бокового ускорения.
Аэродинамический обвес работал неплохо, и машину вполне прилично прижимало к дороге, поэтому Алексей прибавил скорости, и быстро ушёл в отрыв от пелотона[7].
Машина шла идеально, хотя большая часть заслуги в этом строителей, которые подогнали огромные гранитные плиты так, что они не шелохнулись за прошедшие тысячелетия, и сохранили природную шероховатость камня.
– Тройка вызывает пятого.
– Слышу тебя, третий.
– Здесь явно засада. Поворот двести тридцать пять на сто восьмидесятом километре. Сразу на выходе из поворота на террасе над дорогой, пятеро человек с ружьями. Мне их никак не достать. Ущелье слишком узкое. Я вызвал боевую группу, но им по такой дороге ехать часа три."
"– Понял тебя, третий. – Алексей кивнул и воткнул выносной микрофон радиостанции в приёмное гнездо, взял с колен Айры карту, и снизив скорость нашёл взглядом нужный поворот.
Бахлары – потомственные проводники по горам, считали их своим домом и вождей сильно обидело проведение гонок без уплаты «справедливого налога». Поэтому лучшие охотники племени просочились мимо армейских заслонов и засели на небольшой террасе над дорогой для того, чтобы остановить гонки и начать переговоры.
Гул мотора они заслышали заранее, и уже приготовились стрелять, когда что-то туманное промелькнуло мимо них, с такой скоростью что никто не успел даже нажать спусковой крючок.
Пока они недоумённо переглядывались, машина ушла за поворот, и поднявшись на ещё один виток по серпантину, оказалась как раз над местом где сидели стрелки.
Алексей остановил Лахарга, открыл дверцу, и вышел на дорогу.