Под напряженными взглядами других рабов я спокойно надел колпак на голову и подвязал его под подбородком, он со всех сторон достал до шеи. Колпак поможет мне спрятаться от поисковых устройств на некоторое время, а также заглушит входящие сигналы на имплант подчинения, когда меня начнут искать.
Камера в углу трюма была включена, не думаю, что пилот постоянно пялиться на экран, наблюдая за нами, так, изредка бросает взгляд, если он не педант, конечно. Втянув живот, я сполз с сиденья и начал, извиваясь под поручнем, скользить на пол, благо свободное место было.
Глядя сквозь сетку, она была хоть и мелкоячеистая, но разглядеть детали трюма позволяла, я подошёл к аппарели, и активировал открытие. Видимо, пилот уже получил сообщение от искина о внештатной ситуации в трюме, флаер пошёл на снижение.
Аппарель открылась на десять сантиметров, отчего в отсек с шумом ворвался ветер, но тут же начала закрываться. Искин флаера и пилот противодействовали мне.
Сломав крышку управления открытием, я этой же крышкой замкнул несколько контактов, вызвав фейерверк искр, отчего аппарель опять начала открываться. Управление она теперь потеряла, откроется и всё, замрёт, пока техник ее не починит. Систему управления я сжёг напрочь.
Согласно протоколу безопасности, при внештатной ситуации пилот был обязан снизиться на пятьдесят – сто метров от поверхности, что он сейчас и делал. Выглянув наружу, я определил, что мы летим над морем, это вызвало бы у меня бурную радость, если бы не имплант и если бы мы не летели на скорости в пятьсот километров в час.
До пляжа оставалось совсем немного, поэтому, не сомневаясь, чувства, к счастью, были отключены, сгруппировавшись, я шагнул за борт.