Морской Волк #07-09 - Врата Победы

На берегу были видны пожары, что там могло гореть? И хорошо, что у нас были радары, хотя мы не видели на них цель, как было бы, если б нашим противником были немецкие корабли – но мы видели на экране очертания берегов, и это сильно облегчало штурманам навигацию, не хватало еще сесть на мель здесь, под вражескими стволами! Мы прошли уже половину пролива, по нам почти не стреляли – лишь с левого, сицилийского берега было выпущено с десяток снарядов без всякого порядка, легли у нас далеко за кормой и в стороне.

Впрочем, итальянцы никогда не были сильны в ночном бою!

И вдруг доклад с поста РЛС – обнаружена работа радара, судя по длине волны, немецкий «вюрцбург», пеленг 70. И почти сразу выстрелы с правого берега – недолет. Но судя по всплескам, это не шестидюймовки, калибр линкорный! Одного снаряда достаточно, чтобы потопить эсминец или нанести тяжелое повреждение крейсеру!

Пеленг на немецкий радар – с нас и с «Беспощадного», идущего концевым. Пересечение пеленгов – место цели на карте.

«Беспощадный», «Бойкий», «Бодрый» стреляют по радару, чтобы ослепить немцев. А «Ворошилов», «Способный», «Сообразительный» бьют по засеченному месту немецкой батареи. Сорок секунд после залпа, минута – следующего еще нет. Значит, это не башенная батарея, там скорострельность была бы как на корабле, два, даже три в минуту. А пушки, открыто стоящие в двориках, даже от наших калибров не защищены!

Второй залп немцев последовал через четыре с половиной минуты. И место цели, судя по вспышкам, было дальше и в стороне от первоначального? Тогда мы сочли, что в первый раз определили с ошибкой.

Снаряды легли на этот раз с перелетом, как и ожидалось – но и заметно вбок, с ошибкой по целику, что было странно, с такой дистанции визировать должны были точнее. И стреляли в этот раз лишь три орудия, а не четыре. А мы прошли уже две трети пути. Слева Мессина, город хоть и затемнен, но плохо, какие-то огни можно различить. И восемь миль до выхода из пролива!

Третий залп.

Один из снарядов упал у борта «Способного», сообщают, тряхнуло сильно, но повреждений нет. И доклад с радара, «вюрцбург» наконец заткнулся – то ли наконец накрыли его, то ли немцы решили не испытывать судьбу. И что интересно, позиция батареи снова сместилась, и как по дуге – на этот раз ошибки быть не может.

– Железнодорожная батарея, – говорит капитан 1-го ранга Жуков, командир «Ворошилова», – маневрирует по «усу», удерживая нас в секторе обстрела.