Одиннадцать летчиков да шесть бойцов капитана Вечернего – получалось семнадцать. Вдобавок одиннадцать бойцов Рябова и девять бойцов нашей группы. Итого – тридцать семь человек."
"– Действительно, одним самолетом не обойдемся, – задумчиво протянул полковник.
– А где летчики, что-то я их тут не видел? – поинтересовался я.
– По плану должны были отойти в лес, товарищ подполковник. Часовой сигнал подал, значит, ушли. Думаю, сейчас уже должны вернуться, – удивительно вежливо пояснил мне капитан. Хорошо иметь дело с профессионалом, все просчитал и рассчитал.
– Хорошо, капитан, мы вас поняли. У вас есть подготовленная площадка для приема самолетов? – поинтересовался дядька.
– Присмотрели одну.
В это время в комнату вошел радист Рябова. Судя по выражению лица, с плохими новостями.
– Не работает рация, товарищ полковник, две лампы битые. Ремонт в полевых условиях невозможен.
Это сообщение сразу вернуло нас на землю – помощи в ближайшее время не будет.
– А ваша рация, ее можно использовать? – не терял надежды полковник.
– После падения с трехкилометровой высоты? – усмехнулся капитан Вечерний.
– М-да, лепешка, – протянул Командир.
– Это да.
– Есть какие предложения? – спросил дядька у присутствующих.
– Добыть рацию у немцев, – предложил Шатун.
– Уже прорабатывали, – поднял руку Вечерний, – дохлое дело. В округе три рации, две маломощные, до наших не докричаться. Третья в гарнизоне вон этого городка, там охранный батальон стоит. Радиоузел в комендатуре, подходы не изучали, но уйти шансов мало.
Посмотрев на карту, полковник кивнул, соглашаясь.
Я тоже задумался, мысленно строя предположения для выхода из этой ситуации.
– Капитан, а аэродромы есть поблизости?
– Рассчитываете захватить транспортник, товарищ подполковник? – немного криво усмехнулся капитан.
– Есть такая мысль, – кивнул я.
– Аэродром есть, но мысль о захвате даже не рассматривалась. После ваших прошлых похождений – вы это, кстати, в своей книге описали – немцы усилили охрану аэродрома.