Я прошёл через открытую дверь на борт челнока, дроид сразу же её закрыл, и, войдя в пассажирский отсек, поднял часть пола между креслами, где прятался небольшой реактор, урчащий на холостом ходу. Сбросив на свободный участок вещи, я спустился и, прихватив подбежавшего взломщика, тоже оказался внизу. Всё, осталось только ждать. Этот челнок выполнял функции почтового судна между станциями, рейсы у него были в девять утра и в шестнадцать часов дня. Похоже, мы успели на первое отправление.
Замерев на полу, я стабилизировал дыхание и стал ждать.
Полёт до станции «Гикона» длился порядка тридцати минут, но вот я почувствовал лёгкие позывы к морской болезни, это означало, что челнок влетел через силовое поле на такую же палубу для малых судов и попал под действие гравитации станции.
Как только опоры коснулись палубы, гудение двигателей стихло, и реактор перешёл в режим ожидания, я расслышал, как пилот, протопав надо мной, покинул челнок, и о чём-то разговаривал у входа. Видимо, с техником, который отвечал за разгрузку. Было слышно, что в трюме работали. Через несколько секунд щёлкнули замки в шлюзовой камере челнока, мгновением позже закрылись створки грузового люка.
Выбравшись наружу и пока оставив вещи в реакторном, я прошёл в рубку, стараясь не показываться на глаза сотрудникам «Гикона», что ходили снаружи, и, активировав наружные камеры, «осмотрелся».
Я опознал эту палубу, номер у неё был «Б».
– Просто отлично, – пробурчал я себе под нос и, ещё раз осмотревшись, вернулся в реакторный отсек.
Мне оставалось только ждать и готовиться выпустить взломщика наружу, чтобы он мне снова помог незамеченным укрыться на станции. Что ему нужно делать, думаю, объяснять не стоит. Фактически то же самое, что и на орбитальном терминале Гурии.