Взломщик свободно пройдёт, а я застряну. Но технические секторы корабля дают мне огромные возможности спокойно спрятаться и не попадаться на глаза экипажу. Осталось только продумать, где устроиться. Надеюсь, на контейнеровозе найдётся свободная каюта, при возможности я её займу и там пробуду весь полёт, а искину будет казаться, что она пустая. Это вполне можно сделать, даже не сворачивая его мозги и не перепрограммируя. Тем более мой взломщик устанет это делать. Искины среднего судна он будет взламывать по два-три дня каждый, а тут все посерьёзней, взломать трудно, но вот обмануть – вполне.
Дальше – перелетаем на другую станцию, меняю корабль отработанным способом, снова меняю станцию, путая следы, пока не окажусь где-нибудь близко от границы, и быстро-быстро куда-нибудь подальше на угнанном судне. Конечно, это всё наметки, посмотрим, что получится в действительности. Вдруг удастся угнать приличный скоростной корабль, который мне пригодится в будущем.
К моему удивлению, пробраться на борт «Слуна» оказалось довольно просто. Этот тип кораблей, как я уже говорил, были контейнеровозами, причём с раздельной грузовой секцией. Если проще, это, как земные дальнобойщики, – тягач и фура. К станции был пристыкован именно тягач с жилыми палубами и рубкой. Сам грузовой отсек находился где-то в стороне на парковочной стоянке.
Экипажи любили эти корабли, особенно пилоты. Никто не мешал им подкалымить буксиром в какой-нибудь системе, пока грузовой отсек разгружают.
С проникновением на корабль дело было так. Я добрался до ближайшего шлюза, это был сервисный технический шлюз, через него выходили в открытый космос технические и инженерные дроиды, а также люди.